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高速公路第六合同段长4.37km，共7座高架桥，桥梁总长2.368km，其中30m以上高墩40根，占墩柱总数的15.1%，全线最高墩高达57.6m。 2014-09-20
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全桥布置为（2×25m连续箱梁）+（52+3×70+52m连续箱梁）+（2×25m连续箱梁），桥梁全长414m。桥面全桥等宽20m。 2014-09-20
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大桥全长540米，桥型布置为主桥采用75+130+75米连续钢构，引道主线长240米，采用8×30米预应力简支T型梁。主桥为单箱单室箱梁。 2014-09-20
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以南断面为三块板，路幅宽度约45.5米，其中机动车道宽度约23.5米，两侧为2×3.5米分隔带、2×5.5米非机动车道、2×3.0米人行道。 2014-09-20
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操作流程：施工程序为：施工准备→混凝土拌制→初喷→钢筋网片、施作锚杆或架设拱架→冲洗受喷面表层→复喷至设计厚度→清理施工机具→混凝土养生。 2014-09-20
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在开工前应做好一切前期准备工作，首先必须障碍物拆除、搬移，清理现场，才能着手，定位校样，开始钻桩，同时着手筑二条有桩草包围堰坝。 2014-09-20
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梁体设计为纵、横、竖三向预应力体系，纵向按全预应力构件设计。纵、横向预应力采用钢绞线，竖向采用预应力混凝土用螺纹钢筋。 2014-09-20
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主要为主缆索股牵引、索股调整、主缆紧固、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝防护以及除湿系统等提供施工平台和人行通道。猫道的使用贯穿整个悬索桥上部结构安装工程。 2014-09-19
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主要包含本标段内同江北换装站1个站场、同抚大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及Ⅱ标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装 2014-09-19
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主要包含本标段内同江北换装站1个站场、同抚大堤大桥1座128.9m、区间路基、线路、小桥涵、房屋、铺轨、铺碴、三电工程及Ⅱ标段里程范围内的铺轨、铺碴、三电工程、主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道板安装 2014-09-19
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普通墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸2.3m，直径2.3m，墩高2.5m～11.5m不等，连续梁副墩横向尺寸8.3m，纵向尺寸3m，主墩横向尺寸9.8m，纵向尺寸4.2m。 2014-09-19
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0#～46#墩与货运通道并行，共用承台，墩身分修，0#～46#承台混凝土为C50，其余承台混凝土为C45。 2014-09-19
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桥梁总长37.18m，桥面净宽7.0m ,桥面全宽8.2m，桥高9.65m，桥梁跨径为：3-8m，设计荷载：汽-20/挂100，设计洪水频率为1/25，上部构造为钢筋混凝土简支空心板梁 2014-09-19
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地质状况表层为粉质粘土（200kPa，地表以下2m）、中间为页岩（300kPa，5m厚）、下部为泥灰岩（800kPa）地层带。 2014-09-19
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大桥中心里程:DK349+513，为60+100×2+60m预应力混凝土连续梁刚构桥，全长320m。狼牙沟大桥中心里程DK354+924，为40+64×3+40m预应力混凝土连续梁，全长272m。 2014-09-19
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AK0+278 A匝道桥桥起点为AK0+067.22，终点AK0+492，本桥上部采用装配式预应力简支30米T梁。下部结构采用柱式桥墩，人工挖孔灌注桩基础。 2014-09-19
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本桥位于直线上，中心里程KDK17+333.35，桥上线路采用七线并置，线间距为5，5.3米，铁路等级为I级，线路纵坡为2.0‰、-2.5‰，列车设计行车速度120km/h。 2014-09-19
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线路所经地区地层主要以第四系全新统人工堆积层杂填土、填筑土及第四系更新统残坡积层的粉质粘土及角砾土为主。地质条件良好。 2014-09-19
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该桥孔径为5-11-11-5m框架立交桥，结构净高5.4m，完工后的使用净空高度不少于5m，设计结构尺寸为：顶板厚1m，底板厚1.1m，边墙厚1m，正交总宽度为37m，顺孔长度为28m 2014-09-19
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本方案主要是规划保李沟明挖部分。结构为1孔跨度3米的框架涵。明挖框架涵长度309.09m，设21道沉降缝，分为22节。 2014-09-19
