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XX制梁场位于XX市XXX区XXX镇境内，XX铁路客运专线正线里程Z1K43+750左侧，东临319国道公路可到达梁场，交通便利。 2014-09-20
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大桥M标段(管理中心场坪)工程，包括场坪区域填方130588m3，挖方3909m3，场坪与铁路间三角区整平填方数量22950m3，挖方用于绿化区填筑。 2014-09-20
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全桥长111.8米，本桥平面位于R=1250米右偏圆曲线内，桥墩横向轴线与线路基本平行，上部结构为3-35米装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。 2014-09-20
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本涵位于区间直线段内，线路纵坡为平坡段。施工期间线路加固采用D24型钢便梁，施工期间既有线列车限速45km/h。 2014-09-20
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上跨桥：桥长433.91m，为相间1.5m的双幅桥梁，桥总宽24.50m，上跨简支梁采用20m先张法预应力混凝土空心板梁，行车道宽2×11 m。 2014-09-20
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本合同段路基挖土方17437m3，挖石方70266m3，路面垫层2100m2，排水及防护694.7m3，大桥一座404m，隧道3060m/单洞。 2014-09-20
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单幅钢箱梁分A~E和钢砼结合段共6种类型31个梁段，其中标准梁段23段，标准加厚梁段B共2段，标准梁加厚梁段C共2段，A、E各1段、钢砼结合段2段。全桥共62个节段。 2014-09-20
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3#～6#轴线的桥梁处于变宽段，3#轴线处单幅为10.95米逐步变窄至6#轴线处单幅为7.45米（标段宽）。其他全桥均采用先张法预应力混凝土预制空心板，在制作场预制好后再进行桥面装配。 2014-09-20
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2#混凝土搅拌站建设：HZS75拌机安装、施工场地硬化、砂石料仓布置、变压器安装、站内排水设施、站内道路布置等。 2014-09-20
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墩身分为圆端形实心墩和空心薄壁墩两种结构，桥墩最高H＝40m，T形桥台。明挖基础落于岩层上，桩基嵌入基岩内，地下水不大。全桥位于直线及缓和曲线上，全桥按直线布置。 2014-09-20
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全桥共三联：3*35m+4*35m+3*35m,上部构造采用预应力砼连续T梁（后张法），先简支后连续，35m预应力砼连续T梁共110片。 2014-09-20
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第二联右幅桥宽29.233～16.75～24.745m，桥长359.58m；采用单箱三室和五室截面，梁高150cm。在接A匝道处采用桥台连接。墩台及上部构造均按正交设计。 2014-09-20
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引桥上部结构为15-30m与11-30m预应力混凝土T形组合梁连续刚构。为先简支后连续刚构，采用架桥机吊装施工。主桥下部结构为空心薄壁墩、桩基础，引桥下部结构为双柱墩、桩基础。 2014-09-20
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隔蒲潭大桥处于河谷冲积阶地平原区，本区为府河一级阶地，地面平坦，高程一般为24～33米，微向河床及下游倾斜。府河现代河床由北向南；蜿蜒曲折，河床宽80～100米，常年流水。 2014-09-20
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该桥全长74长，上部构造为1跨正交空腹式拱桥，主拱圈采用等截面悬链线无铰拱，拱轴系数2.814，主拱净跨径50米，失跨比1/5；腹供圈采用等截面圆弧拱，腹拱净跨径4.0米，失跨比1/5。 2014-09-20
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桥梁中支点处梁高3.7m，跨中8m直线段及边跨12.6m直线段梁高为2.7m，梁底下缘按二次抛物线变化，边支座中心线至梁端0.6m。 2014-09-20
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本桥平面位于直线上，立面位于竖曲线上，变坡点里程：K117+996，纵坡由—1%变为1%，变坡点交点高程：809.313米；R=40258，T=402.58米，E=2.01米。 2014-09-20
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本桥心桩号为EK0+155.318，孔跨布置为6×20m钢筋混凝土连续箱梁。下部构造桥墩采用柱式墩，桩基础，0号台采用肋板式桥台，桩基础。本桥在，0#台以及6#过渡墩处设置D80型伸缩缝。 2014-09-20
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本桥跨越一深沟槽，桥梁的起讫点号K104+934.98~K105+074.02，桥梁中心桩号为K105+030.00，交角为90°，全长139.04M。 2014-09-20
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引桥桥面全宽25米，全长450米，其中西段引桥为一联4×25米和两联3×25米预应力混凝土等高度连续箱梁；东段引桥为两联4×25米预应力混凝土等高度连续箱梁。 2014-09-20
