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隧道起讫里程DK726+213-IDK740+145，全长13932米，双线隧道，最大埋深675米。洞身纵坡依次为16.1‰/10587米、5.9‰/3250米、0‰/95米的单面下坡。 2014-09-12
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梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13.4米，顶板厚度34～65cm，腹板厚度50～70～95cm,底板厚度30～90cm。 2014-09-12
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腹板厚度为0.67m,在主墩附近过渡加厚至1.1m。顶板厚度为0.3m,在主墩附近过渡加厚至0.45m。箱梁悬臂长3.35m,此处厚度为0.65m。 2014-09-12
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连续梁施工全部采用现浇，连续梁的模板均采用竹胶板；梁部共分三步进行现浇，连续梁支架施工采用满堂碗扣式脚手架，主跨跨公路处采用门洞支架，门洞搭设与既有公路正交。 2014-09-12
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本工法中介绍的采用塔吊或吊车等起吊设备进行大块钢模起吊拼装施工，既能保证桥墩外观美观的要求，大大提高施工进度，经济效益也较显著。 2014-09-12
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明确桥梁桩基冲击钻施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范桩基作业施工。 2014-09-12
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明确水泥土（灰土）搅拌桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范水泥土（灰土）搅拌桩作业施工。 2014-09-12
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砂浆用砂宜采用中砂或粗砂，当缺少中、粗砂时也可采用细砂，但应增加水泥用量。砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜超过5mm；当用于砌筑块石、粗料石时，不宜超过2.5mm。 2014-09-12
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土质边坡超挖部分用原状土回填夯实平整，欠挖部分用挖机修坡，达到设计坡度后进行边坡拱形骨架施工放样。 2014-09-12
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采用15-8和15-9型自锚性能锚具，张拉设备采用YDC2500型配套千斤顶，已通过质量监督检验所检验合格并标定，检验证书附后。 2014-09-11
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梁板支座共3种型号，其中GJZ350×350×63共5块，GJZ250×350×42共42块，GJZ200×200×42共740块。 2014-09-11
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K0+112~K0+226.629盖板涵设计长度114.629米，起点位于拟建公路K23+610附近，跨径4.0*4.0，进出口型式均为一字墙，洞口采用M7.5浆砌片石铺砌。 2014-09-11
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分离立交全长615.5 m，墩柱式基础，其中跨越上三高速的一跨（2#孔）54mT梁，桥墩位于上三高速路基两侧的边坡上，采用200cm钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、墩上盖梁，上构T梁的结构形式。 2014-09-11
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互通主线箱梁形式为单箱三室，左幅桥为18+2*24+18m,混凝土量821.5m3，从0号台到4号台，桥面宽度由18.375m~13.299m变化。右幅桥为23.6+2*24+12.4m，混凝土量为579.6m3 2014-09-11
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梁高2. 0 m。钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构。钢梁梁体部位顶板、底板采用U形肋加劲，悬臂部分顶板采用板肋加劲。箱内纵向每隔2m设一道普通横隔板，中间开设人孔。 2014-09-11
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SMA改性沥青混合料具有孔隙率小、水稳定性及耐久性好、高温抗车辙性能强、抗滑性能好等优点，同时SMA改性沥青混合料高温稳定性、抗老化、抗水损害性能优于普通沥青混合料 2014-09-11
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高速公路S1标段K2+066.3箱型通道， 共一孔，长6m宽42.99m，净高4.1m，与道路中线成70°交角。为了确保整体箱涵工程的施工质量，特制定箱涵工程施工方案。 2014-09-11
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朱宏路在北二环以南段为城市主干道,设计速度60㎞/h,道路红线宽度为45m,两侧各预留20m宽绿带。朱宏路在北二环以北段为城市快速路,设计速度60㎞/h,道路红线宽度80m。 2014-09-11
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高架桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁结构，C50混凝土，主线连续箱梁跨径为24～30m，一般采取三～四跨为一联，共6联（其中三跨为一联的有3联，四跨为一联的有3联）。 2014-09-11
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省道南延温岭段第一合同段工程，工程主要项目为金清港大桥工程，工程主要用电项目分为三大块：①金清港主桥工程上、下部；②金清港引桥工程下部结构；③桥梁上部板梁预制工程。 2014-09-11
