-
桥址处的地震峰值加速度值为0.1g，相当于地震基本烈度七度，地震动反应谱特征周期采用0.45s。 2026-05-25
-
通过对本工程路段施工使其对路口合理渠化，以保证交通顺利、快捷、安全地抵达目的地，避免发生错误行驶和减少交通事故。 2026-05-25
-
分离立交桥上部结构为5×20m预应力砼连续箱梁，共计40片，下部结构为肋板式桥台，基础采用桩基础；桥墩为柱式墩，桩基础。 2026-05-25
-
桥梁中心桩号为：K424+692,桥长325米、宽26米，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，柱式墩台，上部结构为13跨25米预应力箱梁，还有部分桥头引道工程。 2026-05-25
-
本箱梁跨径为30M，跨墩悬臂长度为6M，全长共36M，砼标号C50，箱梁梁高均为1.8m，梁体采用斜腹板，箱梁顶板宽15.8m 2026-05-25
-
在两端桥台处设置伸缩缝.桥面铺装采用防水混凝土,并加设钢筋网,面层加铺5cm沥青混凝土.栏杆采用仿古式汉白玉石浮雕,人行道板上铺防滑大理石板材. 2026-05-25
-
上部采用13m和10m预制钢筋混凝土空心板，梁底标高在满足等外级航道净空2.5m的前提下，梁底控制标高采用3.837m，下部采用桩柱式墩台，桥头顺接路基挡墙。 2026-05-25
-
跨xx采用4-40m预应力混凝土连续箱梁，引桥左幅采用4-30m和两联3-30m连续梁，右幅采用4-30m、3-30m及至2-30+25m的连续梁。左幅桥全长536m，右幅桥全长531m 2026-05-25
-
双曲面铸钢支座，桩基2,3,13—33号墩采用桩径1.00m的钻孔桩基础施工,其它墩台采用明挖基础施工.38-32.0米预应力混凝土梁，位于半径2000的曲线和直线上及5.5‰,6.0‰的坡道上 2026-05-25
-
公路布设带沿线水系发育，属于金钱河流域，平均年流量37.1m3/s，最大洪峰量2040 m3/s，河道以峡谷为主，河流一般较深切，比降较大，曲流较发育，流量较大 2026-05-25
-
本隧道顶板埋深约18m-20m，为深埋隧道，有标准单洞单线断面及人防断面两种衬砌类型，隧道衬砌结构按新奥法原理设计，采用复合式衬砌结构。 2026-05-25
-
本工程新设计改造工程对道路原平面线形维持现状不变,保持现有道路中线、车行道、人行道、绿化带宽度和位置不变.保持车行道1.5%横坡不变. 2026-05-25
-
并在纵横轴线上引出控制桩，控制钢筋绑扎和模板调整，严格控制好各部顶面标高。所有系梁在施工前应对已成桩进行无损探测，合格后方可进行施工。 2026-05-25
-
根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。 2026-05-25
-
主桥行车道板采用厚25厘米的先简支后连续矩形实心板。引桥为20m后张法预应力空心板梁。 2026-05-25
-
12#～31#采用双线圆端形空心桥墩，本桥均采用钻孔灌注桩，群桩基础，基础全部为摩擦桩，桩径分别为1.00m、1.25m，最大桩长为50m。 2026-05-25
-
原材料进场检验、桥梁预制施工工艺、桥梁搬运、贮存和交付、劳动力及施工组织、工序及产品质量检验的作业标准及方法进行总结并作出规定，突出实用性。 2026-05-25
-
难点：工期紧，场地狭窄，梁板钢筋密，砼振捣困难。 重点：确保高支模稳定，安全，无事故。钢筋砼结构质量满足要求。 2026-05-25
-
单幅主塔墩布置9 根φ1.5m 钻孔灌注桩，水下C25 混凝土，桩距4.0 米，桩长47.0 米。 2026-05-25
-
包括金加工、BH 型钢制作、口型架下料、镀锌等工作;安装在香蜜3 村5 号楼现场进行，包括BH 型钢对接、K 形架组对及安装、口型架制作及安装、固定、补锌、油漆等工作。 2026-05-25
