桥梁工程 - 土木工程网

本标段在xx处新建桥梁1座；全桥长为248.4m,桥面宽度为12m。桥梁上部结构采用（4×30+4×30）m的预应力混凝土T梁，30mT梁梁高2.0m,采用先简支后连续结构

里程桩号左幅为xx~xx，实际总长度18.392km。结构部分主要包括特大桥1座、大桥1座、中桥2座、分离式立交2座、跨线桥1座、涵洞44道、互通式立交桥1座.其中xx大桥，上部结构梁板为40m后张法预制T梁。

所在地区属亚季风型湿润气候，四季分明。春季3～6 月为梅雨季节，夏季7～9月为台风雨季，暴雨多、雨量大。秋季气候凉爽宜人。冬季12 月至次年2 月，气温较低，湿度亦较大，且呈阴冷天气为多。

xx城际铁路正线起止里程为xx～xx,其中x特x大桥全长4085.76m。桥梁墩柱为双线圆端型实体桥墩，墩身模板采用专业厂家加工的定型钢模板,每节高0.5m、1.0m、1.5m和2.0m不等，由厚6mm的A3钢板和角钢

xx大桥全长307.08m，平面位于圆曲线上，圆曲线半径175m，纵坡4%，桥面宽10.417m。下部结构采用柱式桥墩，桩式桥台，最大墩高26.33m；预制T梁15孔，上横桥向由5片T梁组成

大跨径桥梁由混凝土、钢或钢-混凝土组合结构形成，由于材料本身的限制，上述三类桥梁面临三大硬骨头难题亟待解决

沥青路面施工应制定详细的路面施工组织设计，并保证合理的施工工期。施工组织设计的内容应包括：原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输形式、堆放场地，标化建设、信息化管理、试验路段及各结构层的施工计划

线路走廊带位于湖南省西北部中低山、丘陵区，线路所经地带处于武陵山脉腹地，主要为中低山和丘陵地貌，地势总体西高东低。地形受岩性和构造控制极为明显，形成一系列北东方向平行相间排列的雁形式山地和盆地

为进一步完善行业技术标准化体系，按照市地方标准化工作要求，我局已确定2013年度公路行业地方标准编制计划，现印发给你们，请各项目编写单位按照计划规定的内容和进度安排

新建芜申线（南京段）航道整治杨家湾老闸桥工程，位于芜申线航道高淳县官溪河段杨家湾村；原有杨家湾老闸桥下游40米处。杨家湾老闸桥位于老的杨家湾船闸上，跨越原航道及闸区，顺接两岸堤坝。

xx大桥南立交工程位于xx区上新街，工程区域内属亚热带湿润季风气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛、具冬暖夏凉、秋长的气候特点。区内多年平均日降雨量93.9mm，最大日降雨量266mm

钢栈桥采用两跨连续梁结构，按单向通行设计，桥面宽 6.0 m，标准跨径 15 m。钢栈桥桥面系主体结构由δ=10 mm 花纹钢板、I10 工字钢纵梁（间距 0.3 m）、I20 工字钢横梁（长 6.0m，间距 0.75 m）组成

XX市位于广东省东北部、东江中上游。其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24 度27分。东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。

桥面铺装施工前首先对其梁顶面进行标高复测，如局部标高差异过大，必须采取打凿等方式处理，确保桥面铺装厚度为8cm。为了保证桥面铺装混凝土和预制梁体的结合紧密，应对梁顶面、防撞护栏底部进行凿毛处理

贝雷梁现有进口与国产两种规格，国产贝雷梁其桁节用16 锰钢，销子采用铬锰钛钢，插销用弹簧钢制造，焊条用T505X 型，桥面板和护轮木用松木或杉木。

xx市xx东路人行天桥工程处于xx市xx东路二医院附近，位于道路桩号x米处，主桥中心线与道路中心线交点坐标为xx，xx。主桥全长62.80米，自北向南跨径布置为：2.25米（悬臂）+16.35米+25.6米+16.35米+2.25米（悬臂）。

在采用预埋冷却水管降温的施工措施情况下，承台部分最高温度为65.9℃，内外温差为22.3℃，墩身部分最高温度为68.9℃，内外温差为23.9℃，大体积混凝土结构内部最高温度小于70℃，内外温差小于25℃

坚持三级质量检验制度，即进行生产工班质量自检、施工作业队组织工序互检、项目经理部质检科复检是质保体系活动的基本和关键的内容。它将质量控制落实到人，落实到每道工序。

本监理标段线路自xx正线引出，途径xx、xx两县。线路所经地形地貌主要以低中山区为主，地势较高，地形变化大，沟谷发育，多为“U”型谷，局部为山间洼地及小型山间平原

滩上线外桥为方便原滩东渡口居民出行至邳苍分洪道内耕作而设置，该桥为邳苍分洪道西主泓增设的交通桥，桥梁全宽5m，线路位于LK0+100.000处跨越邳苍分洪道西主泓，交叉角度90°。水面宽83m测时水位22.9m