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水中墩（5#、6#）基础为直径1.25m钻孔灌筑桩,桥墩采用圆端形板式桥墩。该跨为跨越南淝河,施工时水位为3m左右，常年为有水期，河床标高为7.81m左右，河面水面宽度28.2m，河床较为平坦。 2026-06-01
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承台设计为矩形承台，平面尺寸为10.4m*7.1m，高为2.5m；加台平面尺寸为5.4m*5.4m,高为1m。墩身设计为单圆柱墩，I55号墩墩全高9m。 2026-06-01
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桥中心里程为DK706+563.9,全长为463.31m，基础采用桩基础和承台组合，桥墩采用双线圆端形实心桥墩，桥台采用双线矩形空心桥台。 2026-06-01
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7号墩与8号墩河床标高21m～23m，河床覆盖层浅，厚度1～1.5m。承台尺寸分别为Φ19.4m和Φ21.1m圆形承台，4.5m。 2026-06-01
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技术主管负责技术交底书的编制、发放，对工序的实施过程进行控制检查。根据施工进度，提报材料计划。 2026-06-01
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超灌桩头由人工采用风枪凿除，同时预留设计要求的嵌入承台部分长度。凿除完毕后，整理桩基预留钢筋，对封底混凝土顶面进行平整，进行桩基无损检测。 2026-06-01
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竖向隔仓钢板工字型组合梁是竖向壁板的主受力骨架，为保证组合型钢梁腹板（隔仓板）的局部稳定性，验算腹板上的隔仓板加劲肋配置。 2026-06-01
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根据设计图纸，该桥水中墩采用钢栈桥配合施工，钢栈桥设计长度m（#墩～#墩），桥宽6米，设计承载力吨，采用梁柱式结构，栈桥立柱采用Φ530管桩。 2026-06-01
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上部结构2×50两孔采用先简支后连续刚构体系预应力混凝土预制T梁，48+3×75+48段采用连续刚构现浇箱梁。钢筋混凝土板式墩，高桩承台，承台顶距河床13.8m。 2026-06-01
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终点引桥为3孔30 m预应力混凝土连续箱梁+（19+13.4）m现浇钢筋混凝土连续箱梁。主桥墩为双薄壁空心桥墩，引桥桥墩为双柱式墩，桥台为双柱式桥台。 2026-06-01
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全部采用钻孔灌注摩擦桩基础，桩直径为φ1.0m，桩长40m～50m，每墩8～12根钻孔桩，本施工段共计16座桥墩，钻孔桩146根。 2026-06-01
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钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层内50cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑, 桩内填充满砂砾。 2026-06-01
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其中跨萍水为48+80+80+48m连续梁，跨上瑞高速为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江为60+100+60m连续梁（主跨），跨澄潭江支流为40+64+40m连续梁。 2026-06-01
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测时水位108.213m，17#墩位处水深3.2m，18#墩位处水深2.4m，17#墩桩径为1.8m，此墩11根桩，18#墩桩径为1.8m，此墩10根桩，承台尺寸均为14.7m×10.8m×4m。 2026-06-01
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N8墩位于主河槽，水深流急（涨落潮时），为安全计，将钢沉井高度由17m改为18m。 2026-06-01
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桥墩设计混凝土强度等级为C40，钢筋全部使用HRB335型钢筋，主筋使用Φ32钢筋，直螺纹连接，箍筋和分布筋使用Φ20、Φ16、Φ12钢筋。 2026-06-01
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现双龙桥位置处，该桥为城市主干道，设计车速为60km/h，双向六车道，设计荷载标准为：城－A级，电力、电讯等管线随桥过河，其它管道不在桥上过河。 2026-06-01
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全桥 均位于半径为 3500 米的一次复线圆曲线上。基础分明挖、挖井、钻 孔桩三种结构形式； 2026-06-01
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引桥上部构造为9×30米先简支后连续预应力混凝土T梁；威宁岸引桥上部构造为2×40m简支转连续预应力混凝土T梁。主桥上部构造为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。 2026-06-01
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高架区间30#墩、31#墩和42#墩为空心薄壁高墩，高度分别为30米、34米和37米；刘家坪站～上新街站高架区间1#墩、2#墩、3#墩、6#墩、7#墩为空心薄壁墩 2026-06-01
