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桥梁工程
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桥梁工程V型刚构施工方案
主梁采用单箱双室直腹板截面,半幅布置,箱梁顶板宽24.5~25.93m,底板宽15.5~16.94m,悬臂4.5m;箱梁通过高低腹板形成2%横坡,梁底横向保持水平。 2026-06-01
大桥变截面空心薄壁高墩安全施工技术方案
本桥上部采用40m装配式预应力混凝土连续T梁,桥墩采用柱式墩;桥台采用柱式和肋式,基础采用桩基础。 2026-06-01
大桥薄壁空心高墩首件施工方案
主墩4#、5#桥墩采用双肢薄壁空心墩,其中4#墩高99米、5#墩高97米。过渡墩3#、6#桥墩采用单肢薄壁空心墩,其中3#墩高72米、6#墩高83米。桥墩基础均为群桩承台。 2026-06-01
实心墩滑模专项施工方案
实心墩共计4个,最高墩位于2号墩,墩高25.784 m;最低墩位于2号墩, 墩高24.535 m,总延米100.638m,平均高度25.160m。 2026-06-01
V形墩施工组织设计
7号、8号墩处于瓯江主河道内。本地区降水量集中在4-9月份,具有山区河流特点,河水暴涨暴落,洪水期水位剧增,枯水期水位剧降。桥位处水流流速较快,冲刷作用明显。 2026-06-01
双壁式钢筋混凝土矩形实体墩施工方案
中间设两道C40部分预应力钢筋混凝土横联。20#、21#墩墩顶顺桥向宽度为1.8m,墩身纵坡为1:0;墩顶横桥向宽度5.6m,横桥向坡度采用30:1,墩高均为65m。双壁净距离为6.2m. 2026-06-01
大桥50米跨现浇连续箱梁滑模施工方案
50米箱梁梁高为2.6米,箱梁顶板宽15.42米,底板宽6.5米,翼缘板悬臂长度为3.96米。箱梁纵向除在墩顶处设置横板外余均不设横隔板,端、中横隔板厚度分别为1.2米和1.5米。 2026-06-01
大桥V型墩施工方案
1#~8#墩为V型墩,墩梁固结,箱梁在0#、9#墩及10#台处设纵向活动支座。上部结构由箱梁、V型墩斜腿及墩座组成,均采用50#混凝土。 2026-06-01
十字墩施工方案
用插入式振捣器振捣,混凝土采取分层连续进行浇注,每层厚度不大于30cm,中间因故间断不能超过前层混凝土的初凝时间。混凝土采取集中拌和,混凝土搅拌车运输。 2026-06-01
利用小块钢模帖PVC板快速优质施工磨溪双线大桥矩型墩
本桥桥墩采用钢筋混凝土双线双柱式刚架矩形墩,桥墩坡率纵桥向45:1,横桥向1:0,桥墩采用3025小块钢模板内贴PVC板施工。 2026-06-01
大桥空心薄壁高墩专项施工方案
13#墩高40m,14#墩高38m.墩身左幅宽7m,右幅宽6m。在距盖梁底每隔15m处墩身内设置一道厚35cm横隔板。混凝土工程量有C35:4960m3 2026-06-01
中墩交界墩墩身施工方案
墩顶设2.0m高盖梁,墩身在承台顶面4.8m的范围内用40cm厚的钢筋混凝土板板将墩身外侧联系在一起,形成单箱三室截面。交界墩墩身砼为C30砼。 2026-06-01
高桥墩的液压滑模施工
墩高分别为39、41.3、37.1、37.4米,桥墩壁厚0.5米,四个内角为0.4米倒角,设计时为受力合理使墩底2米段为实心体,其上3米为1×3米倒角,墩顶为1×1米倒角。 2026-06-01
高墩柱滑模安全专项施工方案
桥墩外形尺寸为250㎝(横桥向)×200㎝(顺桥向),在四角设R=75㎝的圆角,墩柱混凝土设计标号为C35;根据总体施工进度计划的要求,我部计划上叙部分高墩采用滑模施工工艺。 2026-06-01
大桥薄壁空心墩施工方案
桥梁上部结构为13*40m预应力混凝土组合T梁。桥梁下部桥墩4~10号采用空心薄壁矩形墩,高度为45~74 m(其中8、9号墩高74,为泉三高速公路之最)。 2026-06-01
薄壁高墩施工方案
工程内容包括:路基、桥梁、涵洞、隧道等工程。主要工程量有:桥梁7座计1441m,隧道1.5座计1734m,路基填方169万m3、挖方83万m3。 2026-06-01
薄壁高墩(105m)施工技术
1#、5#墩为预应力砼结构,1#、3#、5#墩每肢尺寸为6.5×2.5m;2#、4#墩为钢筋砼结构,每肢尺寸为6.5×3.5m,并在距墩顶40m处设一道6.5m×0.8m的钢筋砼横系梁。 2026-06-01
特大桥空心薄璧墩专项施工技术方案
全桥21个空心墩,其中超过24.5米的有14个,计划投入3组连续梁桥模板,三台塔吊三个施工组通用一套端模板进行流水作业需要错开开工时间10天左右,3.5组简支梁桥墩身端模板和9组侧模模板。 2026-06-01
薄壁空心墩施工方案
高度大于35m的桥墩采用空心墩加群桩基础,承台高3.0m。空心墩顺桥向尺寸2.4m,横桥向尺寸7.0m,壁厚50cm,高度在38m--45m。 2026-06-01
薄壁空心墩施工方案
在墩柱上部设置操作平台。墩身施工采取人工搭设内外脚手架配合的方案,内脚手架作为绑扎钢筋时的内操作台。
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