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主墩桩基采用5米厚承台下设8根（半幅桥）直径220cm钻孔灌注桩基础，桩尖嵌入弱风化岩层大于16米。 2026-05-21
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起点桩号K111+771.96、终点桩号K112+078.04,全长306.08米。上部结构为(5×30m+5×30m)先简支后连续T梁。全桥合计湿接头80道、湿接缝80道。 2026-05-21
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梁体混凝土强度等级采用C50，封端采用强度等级为C50的无收缩砼，防撞墙及电缆槽竖墙混凝土强度等级采用C40。 2026-05-21
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根据施工进度安排，雨期施工的主要工程有：桩基工程、承台工程、墩柱工程、箱梁等。 2026-05-21
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箱梁支架采用搭设满堂红碗扣式支架、六四式军用梁现浇支架方案，等砼达到100%强度后进行张拉和压浆作业，直至一联箱梁施工完成之后，再拆除支架进行下一联箱梁的施工。 2026-05-21
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根据建桥实践，当跨径超过50m后，不但结构笨重，施工困难，经济性也较差。因此，我国桥规明确指出：预应力混凝土简支梁桥的标准跨径不宜大于50m。 2026-05-21
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桥梁按上、下行两幅分离式桥设计，之间间隔为1m，施工按两座独立的桥施工。匝道桥桥面净宽14.5m,上部布置5片箱梁，分离式立交桥、互通被交道桥、通道桥的桥面净宽12m。 2026-05-21
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在进行上部结构施工前，须将全桥的平面和高程控制点复测一遍，确保点位稳固，成果准确，若出现点位下沉或者移动，则控制点位资料不可用。 2026-05-21
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特大桥桥面附属设施的设计情况主要包括：防撞墙、电缆槽竖墙（不含采购的RPC-H盖板）、接触网支柱基础、遮板、防水层、保护层、声屏障、人行道栏杆、伸缩缝等。 2026-05-21
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设置临时支座并安装好永久支座待箱梁预制吊装就位后，浇筑连续接头、中横梁及其两侧与顶板负弯距束同长度范围内的桥面板，达到要求强度后张拉负弯距预应力钢束 2026-05-21
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招标范围：绿化工程施工，包括场地清理、苗木、花卉、种植土等材料的采购、种植、保养期及管养配套工程施工等。 2026-05-21
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B线10号桥,该桥采用2x20米现浇预应力混凝土箱梁，起点桩号K4+856.2300，终点桩号K4+906.2300，桥梁总长50米，与下穿道路斜交，斜交角度为28度。 2026-05-21
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上部结构为20m先张法预应力砼空心板,下部结构采用6Φ1.0m柱式墩, 6Φ1.2m桩柱式台,基础均采用Φ1.2m钻孔桩基础,桥梁全长65.088m。 2026-05-21
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本工程的桩基、承台、立桥顺桥向中心线与盖梁中心线之间均存在着偏心距，测量放样时应特别重视。 2026-05-21
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本首件工程箱梁横向为单箱双室，采用C50混凝土现浇结构，箱梁预应力钢束采用高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860MPa，箱梁每束张拉控制应力根据各桥设计要求分别控制。 2026-05-21
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顶面设6%横坡，梁高为1.4米，内外侧悬臂均为2米，箱梁顶板厚0.25 米，底板厚0.20米，两侧斜腹板板厚0.15--0.4米。箱梁设中横梁和端横梁，端横梁、中横梁厚1.4米。 2026-05-21
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腹板宽度在支点附近梁段范围内位80cm，跨中附近梁段范围内腹板宽度为50cm，渐变段长度为4m。箱梁中支点处设置中横梁（2m），边支点处设置端横梁（1.5m）。 2026-05-21
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此桥位于淇滨互通区立交范围，在濮鹤高速修建时已进行加宽12.6m,与京珠高速老桥间有宽1.0米的分割带。 2026-05-21
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项目施工技术人员对高墩每节砼浇筑高度、模板施工、钢筋绑扎连接及施工机械的综合运用不断比较分析，总结形成桥梁高墩翻模施工工法。 2026-05-21
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下部结构采用柱式墩、柱式台和墙式台，钻孔灌注桩基础。主桥上部结构系杆采用支架现浇、拱肋分段拼装，引桥采用预制安装。 2026-05-21
