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采用YCW150B或YCw250B千斤顶，预应力管道采用镀锌金属波纹管，质量满足JG225-2007规定；钢板采用《碳素结构钢》GB700-2006规定的Q235B钢板。 2026-05-21
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梁场主通道及发梁区排水沟采用现浇框架结构，基础适当加强，以满足车辆通行需要。 2026-05-21
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桥台背墙线与桥台处理论跨径线平行并预留4cm，设置80型伸缩缝。 桥台处GJZF4300×350×54板式橡胶支座，共24块；桥墩处设置GZJ400×500×69板式橡胶支座，共48块。 2026-05-21
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互通区主线桥东侧，其尺寸为：120×24米，主要负责南川河1号大桥、TK111+074.5分离式立交桥，需预制25米T梁48片。 2026-05-21
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底模上设有：箱梁吊点预备孔（距梁端50cm，宽度25cm），对拉螺栓预备孔（90cm一档），5*5槽钢加橡胶管止浆。 2026-05-21
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主线大中型桥梁11座，天桥1座；其中上部结构为T梁的11座；主要工程量有：全线20mT梁135片、30mT梁642片、40mT梁145片。 2026-05-21
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端模也采用钢模板端模预应力管道位置留设必须准确，并留有预应力束的穿束架子。模板构造与安拆，采用分片拼装式钢模板，具体尺寸和规格详见厂家提供的模板和底板设计图纸及说明。 2026-05-21
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2#制梁场计划台座25个，每天生产2片梁。制梁总工期为207天。采用边制边架的施工方案。 2026-05-21
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分析知荷载P=1作用于基本结构不同跨时，会有不同的弯矩图，现得荷载P=1分别作用于第一、第二、第三跨时的弯矩图. 2026-05-21
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长1010m，桥面宽9m，部分为变宽段。上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采用矩形薄壁墩配桩基础；桥台采用桩柱台配桩基础。 2026-05-21
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本标工程左右幅线路既设有平曲线又设有竖曲线，线路最大纵坡为1.9%，最小坡长970m，桥面横向设±2%双向坡。 2026-05-21
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本合同段桥梁上部结构主要为5×40m预应力先简支后结构连续箱梁+(55+9×100+55)m变截面连续箱梁+4×40m预应力先简支后结构连续箱梁，下部构造为柱式墩和实体墩 2026-05-21
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陈家桥车站场地为砂质泥岩和砂岩，车站主体共设计22根桩基、11个两桩承台。桩基为2.0×2.0m矩形桩，桩长大部分为17m（轴桩长20m，轴桩长22m，轴桩长10m） 2026-05-21
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施工现场的临时设施必须避开泥沼、悬崖、陡坡、塌方、落石、泥石流及高压走廊等危险区域。选址要尽量靠近现场，方便管理，交通便利，通信畅通，满足办公自动化要求 2026-05-21
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橡胶止水366m ;帷幕灌浆968m；抛块石7200m3；固结灌浆2000m；预埋件制作、安装；闸门及启闭机拆除安装等。 2026-05-21
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因此监理工程师在施工各阶段要加强测量工作的检查，测量工作一旦失误，往往造成质量事故，给工程带来严重的经济和工期损失。对放线依据、基准点、基准线须要经过严格检查。 2026-05-21
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与公路斜交，1-16m+1-32m+1-16m预应力混凝土梁桥， 全长82.75M，明挖三层混凝土基础，单线圆端型桥墩，墩身最大高度5.0米，该桥位于-3‰下坡直线上。 2026-05-21
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本项目桥梁基础、下部结构、上部结构、桥面系及附属等工程的施工期和缺陷责任期的监理及交、竣工验收的有关工作。 2026-05-21
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本项目全长22.6KM，由路基处理、路面基层、沥青砼路面、桥梁、涵洞、排水、防护、交通工程、绿化等工程项目组成。 2026-05-21
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内外两侧分别设置栏杆，上部采有先张法预应力钢筋混凝土简支空心板，下部采用柱式墩、肋板台、桩基础，在第2号墩顶设置80型伸缩缝，其余墩台设桥面连续。 2026-05-21
