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根据施工规范、设计文件和质量评定标准等规范性文件，再结合我们以往对挂篮悬臂现浇箱梁管理的经验和本工程特点，特制定本监理实施细则。 2026-05-19
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路基、桥、隧道工程的工程地质、水文地质条件较差，软土地基的稳定性及工后沉降控制，地基加固等增加了工程的难度。 2026-05-19
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本工程桥梁共计58座承台，承台下采用C20混凝土垫层，承台本身采用C30混凝土（防腐混凝土F300）。本桥大体积承台混凝土施工，施工过程中产生的水化热高，增加了施工难度。 2026-05-19
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本标段墩有实心墩和空心墩，墩高大部分小于20m，最高墩达30m左右，低于15m的墩一次浇筑混凝土，其它则分层浇筑。 2026-05-19
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个别桥梁水深也较大，深水基础、其下部结构施工难度较大，对混凝土的耐久性指标要求高，工后沉降控制质量标准高。 2026-05-19
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钢筋工程和模板工程已通过验收，监理工程师已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备； 2026-05-19
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现浇拱形简支砼箱梁由5跨，跨径L=53.96m；预制简支小箱梁有22种类型，梁高1.6m、2.0m两种，横断面由6片～10片不同片数组成； 2026-05-19
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梁板预制底模应坚固、无沉陷、防止由于排水不畅造成地基下沉，底模应尽量采用钢板制作。 2026-05-19
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派出能满足施工监理工作要求的监理人员分批进驻工地，在监理合同要求时间全部到位； 2026-05-19
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特别是入岩桩的入岩深度要严格控制，既要采取岩样进行判断与设计地质是否相符，又要根据每小时钻进速度来判定是否进入设计要求的岩层。 2026-05-19
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设置支座预偏时，需将上、下座板之间的螺栓松除，预偏量设置好后，将上、下座板用螺栓重新连接，并保证上、下座板平行，上座板严禁出现转动。 2026-05-19
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箱梁均为三向预应力，纵向预应力钢束采用19-7Φ5及12-7Φ5钢铰线，分为顶板束、腹板束、底板束、合拢束及备用束。 2026-05-19
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悬臂长3.65m，跨中梁高1.8m，支点处梁高3.5m，梁底曲线按1.8 次抛物线变化，顶板厚28cm，底板厚30～60cm，腹板厚45～55cm。跨中桥面宽度40.5m。 2026-05-19
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将施工作业面与324国道有效隔离，防护支架伸出挂篮两侧边缘各2m，同时保证324国道车辆通行净高不小于5.5m，确保324国道正常营运不受影响。 2026-05-19
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规划河二桥是2×16M预应力钢筋砼简支变连续预制空心板八塘江是4×20M预应力钢筋砼简支变连续梁；下部结构桥台采用桩接盖梁式桥台，桥墩为桩柱式桥墩，桩基采用钻孔灌注桩。 2026-05-19
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为了更好地推进交通建设体制改革，贯彻实施公路建设项目法人责任制度、招标投标制度、工程监理制度和合同管理制度，加强工程质量、进度控制和工程费用的管理 2026-05-19
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审批钻孔灌注桩混凝土配合比，并进行验证试验，对所用的砂、石、水泥、钢筋等原材料进行试验和检测。 2026-05-19
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确保实现委托监理合同中提出的环境保护目标，达到国家、铁道部和工程所在地地方政府关于环保、水保要求。 2026-05-19
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在监理过程中各专业监理实施中安全监理的具体措施与本细则有矛盾以各专业监理实施中安全监理的具体措施为准。 2026-05-19
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沿线地下水较丰富，在海城特大桥桥位处附近地下水具有硫酸盐侵蚀性和二氧化碳侵蚀性，其余桥位地下、地表水均水质较好。 2026-05-19
