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特大桥跨省道预应力混凝土连续梁施工方案

  • 资料大小:445 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-02-16 15:16
  • 发布作者:200825ll
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程概况: XX特大桥全长54743.95m,我工区施工其中13km,起讫里程为DK333+000~DK346+000,共413个桥墩。B89~B92号墩为跨353省道三跨连续梁,预应力混凝土连续梁主跨为48+80+48m,一联全长177.5m(含两侧梁端至边支座中心各0.75米);无碴轨道双线桥面,桥面板宽度12m,左右线间距5m,防撞墙内侧净宽8.8m,桥上人行道钢栏杆内侧净宽11.9m,桥梁建筑总宽12.28m;连续梁全部位于直线上,桥面坡度2‰。 为C40。 预应力体系: 纵向预应力体系:预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,锚固体系采用自锚式拉丝体系,张拉采用与之配套的机具设备,管道形成采用金属波纹管成孔。 横向预应力体系:预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线,锚固体系采用BM15-4(P)锚具及配套的支承垫板;张拉体系采用YDC240Q型千斤顶;管道形成采用70×19mm扁形金属波纹管成孔。 竖向预应力体系:竖向预应力钢筋采用Φ25mm的高强精轧螺纹钢筋,型号为JL785,极限强度fpk=980MPa,屈服强度σ0.2=785MPa,伸长率δs≥7%,10h松弛率<1.5%;锚固体系采用JLM-25型锚具;张拉体系采用YC60A型千斤顶;管道形成采用内径Φ35mm铁皮管道成孔。
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特大桥跨省道预应力混凝土连续梁施工方案
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