介绍： 1、xx经济区环线高速公路xxx至xxJPTJ—6标xxx正公路～成自泸高速公路立交桥工程，其立交中心桩号为正公路K24+568.76（=成自泸高速K14+128.41）；正公路为城市主干道，设计时速60公里/小时，红线宽60米；xxx高速公路为设计时速100公里/小时，路基宽33.5米的6车道高速公路。 2、在xx高速位置共设置钢箱梁4处，分别为主线上跨成自泸大桥第一跨、集散道上跨成自泸大桥第七跨、G匝道上跨成自泸高速大桥第四跨、H匝道大桥第五联 1、 立交工程共有主线桥梁299.0米，匝道桥梁1764.5米。其中正公路上跨成自泸高速公路。主线桥及P、Q匝道在跨越成自泸高速公路时均采用钢混组合结构，跨径为40.8+40.8的简支钢箱梁，梁高1.9米，钢箱梁采用斜交布置，主线桥箱梁半幅为4片，桥梁宽度为32.2米，匝道桥采用一片，桥梁宽度为8米，每片箱梁通过横隔板形成整体。钢箱梁顶板设14厘米的现浇钢纤维砼桥面板，通过PBL建立健全和剪力钉形成钢-混组合桥面板。 2、所有支座均采用抗震型盆式橡胶支座，盆式橡胶支座用橡胶应以氯丁橡胶、天然橡胶或三乙丙橡胶为原料。 3、钢梁主体结构受力材料：钢板：采用Q345C钢板，其余钢材采用Q235B，焊材采用与母材相匹配的焊条焊丝,单根钢梁重量为148吨, 构件长40.95米. 4、钢梁共计20根，为分片整根成型梁。
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