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XX路线桥桥头路基二灰土厚20cm，一层全幅施工。开始施工前，在验收合格的路基上做100—150m的试验段，确定各种填料的松铺系数。 2018-09-05
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高速公路K15+433.6处，是一座单喇叭全互通立交桥。主线全长1173.2m，四个匝道桥长469.75m，建筑总面积42130.48m2，合同造价10986.12万元。 2018-09-05
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本隧道进、出口均处于浅埋地段，进口进洞为Ⅲ类围岩，采用Ⅱ式Ⅲ类明洞衬砌。隧道出口围岩破碎、浅埋，采用Ⅳ式Ⅲ类明洞衬砌。 2018-09-05
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特大桥位于高速公路K49+750处，桥面设计宽度为2×（净11+2×0.5m墙式护栏），桥面纵向坡度2％，横向坡度2％。桥孔布置自东向西为9×20m＋l×220m＋4×20m，全长493.14m 2018-09-05
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立交桥工程位于绕城高速公路北段与高速公路的交叉点处，为部分苜蓿叶加定向匝道的互通式立交结构。由跨越高速公路的主线和8条匝道组成。其中，有主线大桥一座，长828.98m； 2018-09-05
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xx大道是xx河xx区xx分区范围内“三横四纵”路网骨架中南北向Ⅰ级城市道路。北起xx嘴立交桥（K0+000），横跨xx河，南延伸穿越xx垸、下穿南三环，止于xx大道，路线全长5.51km。 2018-09-05
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大桥主桥包括7~12号墩及五跨（72+3×128+72m）一联529.4m的刚构-连续组合梁。全桥由8号~11号墩的4个T构组成，8号墩顶设活动支座，其他均为刚构。 2018-09-05
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1、本工程为XX二级公路建设项目，为路基、桥梁、隧道、排水等工程。本标段为XX合同段，XX～XX（含中小桥在内的路基等）计XXkm，路基宽度XXm，路面宽度XXm，路基土石方XXm3 2018-09-05
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本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号K66+030，设计终点桩号K75+870，全长9.84Km，沿途经大桥2座、中桥2座、公公分离式立交1座、小桥3座、涵洞11座、通道8座等。 2018-09-05
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针对地质及现场条件，拟采用冲击钻机钻孔，汽车吊吊放钢筋笼，砼由拌合站集中拌和，砼输送车运输，导管法水下灌注砼。 2018-09-05
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该工程起迄桩号为K0+000～K1+422.36，线路总长1.422km，高架桥起迄桩号为K0+403.5～K0+801.87，桥梁总长398.37m，其中桥跨总长为300.04，引桥总长为88.08m。 2018-09-05
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当桥体向前移动时，横梁下垫鱼尾板或槽钢，虽涂抹滑动机油、石粉，但仍存在很大摩擦力，当线路加固的材料自重，不能克服这些摩擦力时，线路会随顶进前进拉跑，有时还回出现S 型线路 2018-09-05
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该工程是将xx大街由xx大桥南延长至xx街。途中分别在上行线K4+18.2处和下行线K7+354.8处两次穿越铁路线，故在该处各修建地道桥一座。两桥轴线与线路斜交52.5o。 2018-09-05
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XX街公路地道桥，XX路下新建框构部分为2孔分离式，内侧净宽均为12.5 m,框构主体长48 m。框构顶板厚0.7 m，两侧壁厚0.7 m。主体结构分为两节，每节长24 m。 2018-09-05
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本标段实施XX路自XX大道西侧XX路K2+650处至XX大道西侧K4+700，总长2.05公里，道路红线宽100m，中央为跨58m中央景观公园（预留），两侧各14.5m机动车道，各2m机非分隔带 2018-09-05
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拟建xx桥,该桥梁为跨农田及水渠而建,现状桥梁为正交,经交通科学研究院检测,该桥梁总体技术状况为四类,属差的状态。属于危桥,拟拆除左幅重建，右幅仅凿除桥面铺装层重建。 2018-09-05
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现况桥面铺装层结构为混凝土路面,桥面硬化路面净宽11.1米，总宽12.1米。桥梁起点桩号为K941+457.895,终点桩号为K941+478.058, 设计交角径向右偏35.85°。 2018-09-05
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XX桥平面处于R=70米，Ls=25米的缓和曲线段内，桥梁范围内道路横坡存在超高及超高渐变，最大超高横坡度1.52%，纵断面位于¡= 0. 3%的直坡段内。 2018-09-05
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桥梁起点桩号为K36+135.013,终点桩号为K36+163.071,径向左偏30度夹角设置，桥梁组成为单跨16米，全长28米。上部结构采用装配式预应力混凝土空心板，下部结构采用重力式U型桥台。 2018-09-05
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桥总长为13.540米,桥面设计标高为197.253米。桥梁起点桩号为K14+983.23,终点桩号为K14+996.77,中心桩号为K14+990，桥型组成为1-6米，上部结构采用装配式钢筋混凝土实心板 2018-09-05
