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T梁预制场位于K110+710～K111+130段填方路基上，该梁场拟设24个T梁台座，首尾各设一处存梁区，可存36片T梁； 2019-05-22
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本项目为高速公路xxx至涞源（冀晋界）段xx跨线桥，此处位于xxx北侧，主桥采用65+65m的T型刚构，整幅桥采用转体施工。 2019-05-22
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93+258.526（K93+251.026）合徐高速分离立交左幅上部构造采用(14X25）+(4X30)m简支转连续预应力箱梁； 2019-05-22
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互通式桥梁包括主线桥梁1、主线桥梁2、A线桥、B线桥、C线桥和E线桥。主线桥梁2修筑终点与蓟运河特大桥修筑起点相接。 2019-05-22
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本互通区七道涵洞通道，一座天桥。挖方量为55万立方米，填方为2.79万立方米，除调出利用和本桩利用外， 弃方约33万立方米。 2019-05-22
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根据路网交通量和位置，采用B型单喇叭互通方案。互通范围内设匝道桥1座，钢筋混凝土盖板涵5道，通道2处。 2019-05-22
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K1050+490小桥作为我项目部小桥的首件工程，该小桥为1-8.0m，基础为轻型桥台，地基容许承载力不小于350KPa，小桥进口两侧接人字坝。 2019-05-22
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下部结构为PHC管桩，现浇承台，预制桥墩，上部结构为35米跨钢板组合梁，桥梁建筑高度约10~13m。 2019-05-22
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xxx高速公路B5合同段共有40米预制T梁298片，其中茶园高架48片，关田高架150片，天河高架100片，共需C50砼17502m3 2019-05-22
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钢便桥结构特点如下：1、桥台结构为：钢管双排桩（6根）立柱，工字钢纵、横梁。2、墩部结构为：钢管单排桩（4根）立柱，工字钢横梁。3、上部结构为：贝雷片纵梁 2019-05-22
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该桥为单跨13m小桥，其上部构造由26片预制空心板组成，预制板之间用铰缝及整体化砼层使其形成整体共同受力 2019-05-22
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xxx高速公路第二合同段 K12+694.00大朝xx桥左幅桩号为K12+54~K12+838.5，右幅桩号为K13+690.46~K13+897.54。左、右幅第三跨上部构造采用40米斜交30°T梁上跨S301。 2019-05-22
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项目全长14.00km，起点桩号K3+000，终点桩号K17+000。扩建道路采用整体式加宽，新老桥横向连接方案“上连下不连”，连接处采用铰接和刚接两种方式。 2019-05-22
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具体施工工序2.1轨道的复检:a)轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；b)两轨道轨距误差不大于10mm； 2019-05-22
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变更设计。因修正设计图纸中的错误、漏项和改变结构、增减单项工程致使施工单位增减费用以及为优化施工设计、方便施工发生的变更。 2019-05-22
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本次排查治理专项活动的范围：路基、路面、桥涵构造物、绿化及沿线设施等的管养情况及技术状况； 2019-05-22
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新航站楼高架桥位于xx站楼南侧,是xx楼的出港通道,全长766.87m,由主桥（6车道）、引桥（2车道）、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速：30Km/h。 2019-05-22
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小箱梁架设拟引进1家专业分包队伍，本标段主线桥、匝道预制梁有A、C、D三类型桥梁，桥跨径共有八种，分别为22m、28m、30m、31m、32m、35m、37m、39m，均为预应力混凝土小箱梁 2019-05-22
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便桥结构特点如下：1、基础结构为：钢管桩基础2、下部结构为：工字钢横梁3、上部结构为：贝雷片纵梁 2019-05-22
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目前世界上钢桥面铺装使用效果较好的有三类：双层改性SMA；浇筑式沥青混凝土（GA10）+高弹SMA；双层美国环氧沥青混凝土。现就三种铺装的特点及施工工艺做简要介绍。 2019-05-22
