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高速公路C8合同段起点位于K119+900处，终点位于K125+063处，线路全长5.163km，其中在K120+308.08处路基由整体式变为分离式，分离式路基终点分别为：左线K123+877、右线K123+861.97。 2019-08-24
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道路横坡为1.5%，路基填挖方边坡按1：1.5放坡，当填挖方高度大于8m时以1.1.75放坡，上路床要求压实度不小于95%，路基回弹模量不小于35Mpa。 2019-08-24
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全长1.25公里,设平曲线两处,一转角为10.95°,半径为R=600m,曲线长114.64m,另一转角为35.98°，此处半径为300m，曲线长188.41m。 2019-08-24
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拟建的xx站房在既有的车站站房的原址上兴建，场地原为城南xx铺xx沟和xx沟之间狭长的填方地段，北宽南窄，海拔990m左右，相对高差5～15m，站房座东面西。 2019-08-24
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本工程全长481m，桥面总宽8m。桥型布置为5x40米先简支后连续预应力混凝土T梁＋（70＋125＋70）米预应力混凝土连续刚构。 2019-08-24
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190米跨部分桥梁的横断面宽度为30.6米，引桥及85米跨部分桥梁的横断面宽度为25.0米，引桥上层设4.0%的纵坡，下层设2.0%的纵坡。桥梁上、下层等宽，外形结构美观，整体性好。 2019-08-23
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本标段工程范围为：右线长度1127.758m，里程K14+376.65～K15+504.408；左线长度1149.433m，里程K14+376.65～K15+526.083。 2019-08-23
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管沟内基础表面高程和坡度是否满足设计要求，地耐力是否达到施工要求,沟壁土质有无变化、裂纹等异常情况出现。 2019-08-23
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本标段主要工程内容为：工业给水、生活给水、热力、污水、雨水等管道安装施工。由于本工程位于经济开发区某工业园内，现场无有施工电源和施工、生活用水施工时设75KW发电机组，用以保证施工用电。 2019-08-23
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隧道属构造剥蚀丘陵-低山地貌区，将军河于隧道穿越山体周边穿过，隧道轴线经过地段地面高程约270-337m，植被较发育。隧道进出口斜坡稍陡，分布有农田及零星居民点。xx国道于周边穿过，交通较便利。 2019-08-23
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本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。 2019-08-23
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距路基边缘40cm处每隔10米钉1铁桩，铁桩上固定一金属横支架，横支架上给出相应的路基设计高程，支架上挂钢丝并张紧作为摊铺机高程及方向的控制基准。 2019-08-23
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自卸汽车将混合料运到施工现场后，倒行驶入作业段，这时摊铺机已行至作业段起点位置。摊铺机的工作位置：F18C型、BB681型摊铺机熨平板全宽12米，为保证施工平整度用两台摊铺机同时进行，纵向接缝尽量控制在路中线上。 2019-08-23
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本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。材料运输可利用xx高速公路、xx公路。 2019-08-23
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场地清理完成后进行路基填筑施工，如果地方进土的土质达不到要求，含水量大或CBR不合格，为保证今年完成路基填筑，保证施工质量。建议业主对路基填筑进行戗灰处理 2019-08-23
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料场贮存量矿料应为平均日用量的5倍以上，且应加以遮盖，以防雨水。矿粉和沥青贮存量应为平均日用量的2倍以上。根据配料单进料，严格控制各种材料用量及其加热温度，严格控制拌和温度和出厂温度。 2019-08-23
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本工程建设地区县乡公路网发达；筑路材料以现有的国道为主干线，县乡公路为辅道，基本上可以保证运输畅通。材料运输以汽车为主，短途运输以翻斗车为宜。 2019-08-23
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隧道全长997米，进口里程：DK206+763,出口里程：207+760,为普通铁路双线隧道,隧道均位于左偏曲线上，左右线曲线半径均为R=7000。 2019-08-23
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隧道进口里程为DK284+318，出口里程为DK287+432，隧道全长3114m。其中Ⅱ级围岩320米，Ⅲ级围岩2228米，Ⅳ级围岩302米，Ⅴ级围岩264米。隧道进口至DK284+484.87段位于R=4000m曲线上，其余位于直线上。 2019-08-23
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主要内容为路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、交通安全设施及附属工程等工程项目。 2019-08-22
