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出入口主体结构型式为单层单跨钢筋混凝土巨型结构或U型结构。风道基坑围护结构分两期施工，1期为双层风道施工，2期为单层风道施工。 2014-09-26
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钢筋绑扎施工前，应根据施工方案的要求，将基坑开挖到设计标高，并施作垫层、铺底；施做底板和部分侧墙防水层，做到基面平顺、干净、无明显积水 2014-09-26
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适用于铁路、公路、市政双线隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩地段斜井进正洞挑顶施工作业（本作业指导书以铁路客运专线为例编制）。 2014-09-26
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道路标准断面设计为：4.0米（人行道）+3米（绿化带）+ 21.0米（机动车道）+5.0米（非机动车道）+3米（绿化带）+4.0米（人行道）=45米。 2014-09-26
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认真贯彻“谁管生产，谁管理质量，谁施工，谁负责质量；谁操作，谁保证质量”的原则，实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。 2014-09-26
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本施工段内有临时道路、雨污水、临时房建等，需要科学合理、精心周密的组织管理，才能达到绿色施工管理标准的预期目标。 2014-09-26
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在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计、阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2014-09-26
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仰拱填充宜在仰拱混凝土终凝后施作。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理。底板坡面应平顺，排水畅通。 2014-09-26
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工程范围内地层结构简单，断裂褶皱构造不发育，泾河下切强烈，新生代以来构造运动以整体抬升为主，河流阶地发育，隧道范围无断裂和褶皱构造，以水平岩层为主。 2014-09-26
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地铁隧道管片每环由6片组成，外径6200mm，内径5500mm，宽度1200mm，厚度350mm。管片混凝土强度等级为C50，抗渗等级P12。 2014-09-26
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隧道进188m为Ⅴ级围岩，浅埋，为保证施工安全，在明暗交界处DK333+390拱部120°范围内设34根长20mφ108mm大管棚超前支护。 2014-09-26
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综合接地、路基段声屏障、电缆沟槽、连通管道、绿色通道、防护栏、桥梁墩台上接触网立柱基础、地界桩、线路安全标桩、连续梁等） 2014-09-26
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适用于公路、铁路、市政隧道二次衬砌防排水作业（包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等）。本作业指导书以铁路隧道防水设计为例进行编制。 2014-09-26
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隧道6134m/4座，分别为东土村隧道（4560m）、益元兴隧道（474m）、西土村隧道（560m）、芦家卜子隧道（540m），其中Ⅱ级围岩1160m、Ⅲ级围岩1663m、Ⅳ级围岩1742m、 Ⅴ级围岩1569m。 2014-09-26
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隧道出口156m为Ⅴ级围岩，浅埋偏压，为保证施工安全[]，出口明暗交界处DK340+977拱部120°范围内设34根长20mφ108mm大管棚超前支护。 2014-09-26
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施工所需的机具设备及原材料均已准备，并且机具设备能够正常运行，原材料经检验合格，粗骨料加工拌和前要再次过筛，以防止超径骨料混入，造成堵塞。 2014-09-26
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二次衬砌混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车运输，泵送混凝土入模。模型采用模板台车，由厂家统一加工，台车长度12m。捣固采用附着式振动器及插入式振捣器联合振捣。 2014-09-26
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拟用于本盾构区间的3台MG50/16t型门吊，1台在尹山湖中路站西端头井组装；另两台门吊在东方大道站东端头井，门吊均为东西走向布置，门吊横跨端头井； 2014-09-26
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左线隧道里程LK96+920～LK100+671，长度3751m，进口设计标高约134.190m，出口设计标高约147.449m，最大埋深485m，纵坡坡度-0.6~2.0%； 2014-09-26
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正线区间设置联络通道兼泵站一座，布置里程为K43+672.5，位于双龙大道下，长度为24m，内部结构断面形式选择马蹄形。 2014-09-26
