-
左线全长4398.941m，右线全长4413.97m。为满足区间疏散要求，区间内设置八处联络通道，为满足排水要求，在线路最低处设置一座排水泵房。 2014-09-24
-
其中2#、3#墩位于河道边缘，墩身基础形式为钻孔灌注桩基础。桩基及下部构造施工受河水影响，河中2#、3#墩位处地质覆盖层普遍为：淤泥层（0-2m）、卵石土层（2~4m）、泥岩层。 2014-09-24
-
盾构在现场组装时的各项技术指标应达到总装时的精度标准，配套系统符合规定，组装完毕经厂家检查合格，现场掘进50~100m距离合格方可正式验收。 2014-09-24
-
洞内导线边长：隧道长在2km以下，按不短于200m考虑，2-4km按不短于250m考虑，4km以上按不短于400m考虑；曲线地段，不论隧道长短均按不短于70m考虑。 2014-09-24
-
预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开，错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m，长钢筋为2m。V级一般围岩采用Ф20的热扎带肋钢筋，V级加强围岩采用Ф18的热扎带肋钢筋。 2014-09-24
-
有衬砌钢筋段：绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开，错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m，长钢筋为2m。 2014-09-24
-
本着“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，采用光面爆破工艺，减少超欠挖及对围岩的扰动。严格控制开挖轮廓线，以避免材料的浪费，确保正常的施工进度和施工质量。 2014-09-24
-
隧道进口里程DK12+921，出口里程DK14+923，全长2002m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
盾构掘进段地表环境复杂，影响区域内地面管线密集林立，同时要穿越多条河流和沪宁铁路，因此环境保护和地面沉降要求相当高。 2014-09-24
-
隧道进口里程DK8+837，出口里程DK10+590，全长1753m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
隧道进口里程DK6+595，出口里程DK7+475，全长799m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
隧道进口里程DK15+179，出口里程DK16+070，全长901m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
隧道进口里程DK12+921，出口里程DK14+923，全长2002m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
隧道施工监理监控内容主要包括：一是各专项方案的审核；二是施工工作准备阶段监理；三是仰坡、边坡、洞门、明洞、洞身、锚杆、喷射混凝土、衬砌等施工质量监控； 2014-09-24
-
采用光面爆破，控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖；全隧V级围岩长312m占隧道总长51.4％；IV级围岩长295m占隧道总长48.6％. 2014-09-24
-
隧道进口里程HDK0+145，出口里程HDK1+475，全长1330m。严格控制开挖轮廓，减少超欠挖，同时减少对围岩的扰动，软弱围岩采用机械开挖或微震爆破开挖。 2014-09-24
-
安装仰拱钢筋及预埋二衬边墙钢筋，钢筋数量、间距、同截面接头错开距离（＞35d）及保护层按图纸及规范施工，绑扎保固，焊接处不得出现损伤钢筋现象。 2014-09-24
-
安装仰拱钢筋及预埋二衬边墙钢筋，钢筋数量、间距、同截面接头错开距离（＞35d）及保护层按图纸及规范施工，绑扎保固，焊接处不得出现损伤钢筋现象。 2014-09-24
-
水泥搅拌桩根据地层的含水量及PH值确定采用的施工方法，当地层含水量＜30%、或PH＜4时适用，用于加固各种成因的饱和软黏土，加固土质有砂类土、黄土、淤泥、淤泥质土、黏土和亚黏土等； 2014-09-24
-
隧道二次衬砌的施工作业，包括衬砌模板、钢筋、混凝土、仰拱及仰拱填充作业。 2014-09-24
