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在雨季前及边、仰坡开挖前完成，防止地表水下渗，影响结构安全。②排水沟槽截面尺寸和坡度符合设计要求。 2014-09-12
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拟建道路沿线主要为果园、村庄，河网交错、河塘密布。这些段落地面高程在3.5~4.5m之间，地势平坦，稍有起伏。 2014-09-12
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本隧道位于XXXX北部边缘与XX西部的交界部位，地势西北高，东南低，区内山势陡峻，沟谷纵横，呈现岭谷相间的自然景观。水系属于XX江流域，主要河流有XX江、XX河及XX河等。 2014-09-12
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隧道洞身在DK554＋694处与XX年石油管道（ф＝200mm）斜交，交叉角度20o33，隧道埋深43.0m，在DK554＋792.5处与 xx公路斜交，交叉角度为23o04′，隧道埋深37.6m。 2014-09-12
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隧道纵坡-2.69%，隧道设计为净宽7.0+0.75×2m，净高7.7m的三心圆形衬砌断面。本隧道按复合式衬砌原理进行设计。 2014-09-12
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正洞上下台阶法是连拱隧道的一种高效施工方法，采用新奥法施工，减少了对围岩的扰动，并充分保护和利用围岩的自承载能力，提高隧道结构的整体安全； 2014-09-11
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洞室净空10.25×5.0m。隧道右洞的辅助施工措施有：超前长管棚、超前锚杆。右幅隧道进口段设置超前长管棚28.0m，起讫桩号为YK113+086～YK113+114。 2014-09-11
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隧道起讫里程为：D3K384+082-IDK396+520，全隧长为12438m，根据中铁隧道局南广铁路项目部整体施工安排，北岭山隧道出口工区担任804.5米的施工任务 2014-09-07
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上部结构采用50米预应力混凝土连续T梁。最大桥高93.6m。下部结构采用分离式矩形薄壁空心墩、柱式墩、桩基础，柱式桥台、桩基础，重力式桥台、扩大基础。桥梁全长786m。 2014-09-05
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业主保留根据地下厂房相关设计内容的变化对隧洞底板混凝土（路面混凝土）实施时间作出调整的权力。但投标人仍应按不调整隧洞底板混凝土实施时间来进行施工总进度安排。 2014-09-05
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出口位于左偏曲线上，右线半径3006.195，纵坡为2.0%，左线半径2850米，纵坡为3.2%，出口线间距大约35米。该隧道设置人行横洞1处。 2014-09-05
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隧道洞身左线长550米，右线长545米，左线最大埋深约84.8米，右线最大埋深约93.1米。 2014-09-05
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而且通过现场监测获得围岩动态的信息（数据），为修正和确定初期支护参数，混凝土衬砌支护时间提供信息依据，确保结构的耐久性，为信息化设计与指导施工提供可靠的数据。 2014-09-05
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按设计要求，截水沟设置在距洞口开挖边坡线不小于3.0m的位置，用水准仪测算出截水沟流水纵坡，确定出截水沟开挖边线，并保证截水沟及洞口排水沟连接到路基排水沟，确保洞口排水顺畅。 2014-09-04
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铺设P60-9#道岔5组，无缝线路6.7km/双延米，普通线路0.3km。浇筑C30道床混凝土1.8万方，钢筋505t。 2014-09-04
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测量放样：根据设计图纸进行精确放样，在桩中心位置钉设木桩，并用小钉订出中心点。施工队负责人根据测量队所放中心精确设置骑马桩，骑马桩必须牢固不易被破坏。 2014-09-04
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该隧道穿越于钱坂村和车碑村交界的山体中，出口处地面高程240-250米，出口处地面高程310米-320米，隧道轴线最高点高程876米，相对高差540米-570米 2014-09-04
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该隧道穿越于钱坂村和车碑村交界的山体中，进口处地面高程240-250米，出口处地面高程310米-320米，隧道轴线最高点高程876米，相对高差540米-570米，地形陡峭，山脊较浑圆 2014-09-04
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隧道为分离式隧道，平均长度为624.5米，左洞全长638米，右洞全长611米。隧道区属构造剥丘陵地貌。 2014-09-04
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其中土方开挖188340方，石方开挖214706方，喷射混凝土27861方，各种砼96907m3,钢筋3587.577T（含钢筋网片、系统锚杆、超前锚杆、明洞、衬砌钢筋、电缆槽、路面）,型钢3781.239T。 2014-09-04
