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隧道为一座分离式隧道，左洞ZK98+678~K101+045，长2367m，右洞YK98+650~YK101+013,长2363米，属长隧道，左洞最大埋深约264.8m,其中Ⅲ级围岩1090米，Ⅳ级围岩750米，Ⅴ级围岩441米； 2014-08-07
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隧道为一座分离式隧道，左洞ZK90+447~K90+958，长511m，右洞YK90+407~YK90+905,长498米，属中隧道，左洞最大埋深约79m,其中Ⅲ级围岩50米，Ⅳ级围岩281米，Ⅴ级围岩171米； 2014-08-07
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右线起讫里程为YK45+930～YK46+375，长445m，最大埋深约７２米；左线起讫里程为ZK45+926～ZK46+330，长405m，最大埋深约78米；隧道进出口均采用端墙式洞门结构。 2014-08-07
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隧道位于延长县黑家堡乡杨家湾村，为曲线形短隧道，左右洞间距约40米，轴心总体走向约105°。右线起讫里程为YK45+930～YK46+375，长445m，最大埋深约７２米； 2014-08-07
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隧道位于延长县黑家堡乡黄咀山村，为曲线形中隧道，左右洞间距约30米，轴心总体走向约100°。右线起讫里程为YK47+443～YK48+158，长715m，最大埋深约132米； 2014-08-07
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本隧道为单洞双线隧道，隧道线间距4.6m；设计行车速度为200Km/h，并预留提速250Km/h条件，建筑限界满足双层集装箱列车开行要求；隧道轨面以上净空面积92m2； 2014-08-07
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台身及基础采用C30素混凝土，基础宽度为4.7m，厚度为0.6m，墙身厚0.6m，高2.9m，盖板采用C30钢筋混凝土，尺寸为长3.06m*宽0.99m*厚0.4m。涵洞每隔4∽6m设置一道沉降缝，缝宽20mm。 2014-08-07
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其中隧道主体工程，为分离式隧道设计，两洞测设间距11.5～33m。左线隧道起讫桩号ZK3+585～ZK6+700，全长3115m；右线隧道起讫桩号ZK3+585～ZK6+701，全长3116m。 2014-08-07
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交川沟特大桥为本标段最长桥梁，桥长 1057.6m，最大桥高 38m； 笔架山隧道全长14751.472m，为标段内最长隧道。 2014-08-07
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DK716+630.349至出口位于R-10004.6m的曲线上，其余为直线。洞身纵坡为23.4‰/13318m的单面上坡，出口位于秦岭沟，沟内沿G310国道顺河床微型面包车可勉强通过，交通较为困难。 2014-08-07
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xx隧道位于xx境内，为双向六车道分离式隧道。隧道洞身位于平曲线上，左洞位于R=1120米曲线上，右洞位于R=1110米曲线上。 2014-08-07
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上部结构：左线为20×30m，右线为21×30米预应力砼先简支后结构连续T型梁。下部结构：双柱墩、桩基础。桥面净宽：1×净10.25m。 2014-08-07
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中央分隔带1.5m，左侧路缘带2×0.5m，硬路肩2×1.5m，土路肩2×0.5m），分离式路基宽度为11.25m（行车道7.5m，左侧硬路肩0.75m，右侧硬路肩1.5m，土路肩2×0.75m）。 2014-08-07
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全线设大桥1座，中桥2座，桥梁总长448米；短隧道2座，总长220米，新建涵洞15道，公路等级为二级，路基宽8.5米，路面宽7米，设计时速40KM/小时，沥青混凝土路面。 2014-08-07
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公路涪陵段隧道工程项目第H合同段包括小溪隧道、山嘴岩隧道、及大沟中桥和1410米引道工程。小溪隧道和山嘴岩隧道全长分别为442米和505米，大沟中桥全长50米。 2014-08-07
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根据质量目标，进行层层分解，分解到各个分项、各道工序中，对每个分项和每道工序均制定相应质量目标，层层保证，层层落实。 2014-08-07
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属于云贵高原黔中东缘，区内海拔800-1000m，属于属于喀斯特地貌区，多岩溶。覆盖层为第四系坡残积岩（Q4dl+el）红粘土，下伏三叠系中统松子坎组（T2s）白云岩。 2014-08-07
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本合同段设计为双向四车道高速公路，设计速度80km/h,主线整体式路基宽21.5m（行车道2×7.5m，中央分隔带1.5m，左侧路缘带2×0.5m，硬路肩2×1.5m，土路肩2×0.5m） 2014-08-07
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隧道起于福建省闽侯县永丰村，止于福州市晋安区益凤村，起讫里程为FDK540+098～FDK540+450，全长352m，V级围岩，最大埋深为10.81m，最小埋深约0.5m，为浅埋隧道。 2014-08-07
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横龙山（南）隧道为上下行双向六车道隧道，行车道中线间距52.25米，左线隧道ZK1+040～ZK2+240，全长1200米，右线隧道YK1+100～YK2+240，全长1140米。 2014-08-07
