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隧道进口里程为DK317+395，出口里程为DK321+002，隧道全长3607m，最大埋深约330m。隧道DK319+956.666至出口位于R=4500的左偏曲线上，其余段落位于直线上 2018-08-18
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包括开挖和回填区域内的树根、杂草、垃圾、废渣。应注意保护清理区域附近的天然植被，防止施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。 2018-08-18
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油竹山隧道防灾救援工程，主要包含：各种配电箱安装，控制箱安装，风机安装、防护门安、箱式变电站基础制作、安装；高、低压电缆安装及其应急照明、疏散灯具安装等。 2018-08-18
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边墙及拱顶应提前处理好外露的锚杆头，不能有凹凸面，可在潮湿面上施工，但表面若有积水，则需清除干净，以免影响搭接边的粘结。 2018-08-18
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本隧道全部分项工程由2个隧道施工工班，（418人,含队长及技术员管理人员）负责施工；施工队伍包括掘进（含支护）、衬砌、综合三个班组 2018-08-18
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隧道内衬砌轮廓采用《时速350公里北京至张家口铁路隧道衬砌断面及附属结构参考图》“京张施隧(参）-05”内轮廓。隧道内轨顶面以上净空有效面积92m2。 2018-08-18
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明挖隧道全长约487m，起讫里程K0-37～K0+450。根据110kV线路电缆敷设回数的不同，分为两部分，其中变电站～1#工作井（K0-37～K0+226）敷设十回路 2018-08-18
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根据其赋存介质的类型，沿线地下水主要有二种类型：一是第四系地层中的孔隙潜水，主要赋存于冲洪积中砂、砾砂层和残积砾（砂）质黏性土层中 2018-08-18
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线路纵断面为V形坡，区间左线隧道纵断面先以18‰上坡出洞(右线以18‰上坡出洞)，然后以24.99‰的上坡(右线以25.396‰的上坡)，最后以5‰的上坡进站(右线以5‰的上坡进站)。 2018-08-18
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盾构区间渣土池位于##站顶板23轴到31轴，总长66m，宽20.3m，因中铁24局场地移交晚，根据总工筹安排 2018-08-18
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电缆孔洞用防火堵料封堵完毕，预留孔洞盖板、人孔井盖板齐全，且符合使用及安全要求。所有启动设备编号及铭牌齐全、清晰。 2018-08-18
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出入段线设计终点~北安河站暗挖区间：起止里程为右BAK0+0~右BAK0+500（出入段线里程，长500m）及右BK0+0~右BK0+307.158（正线里程，长307.158m）共计807.158m 2018-08-18
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隧道位于xxx东段，场区侵蚀构造低山丘陵，地势陡峭，山坡自然坡度一般30~40°，区段内标高320-490m，相对高差约170m 2018-08-18
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隧道全长3963米。隧道进口标高114.977m，出口标高83.549m，中间最高峰羊山顶626.04m，隧道最大埋深522.97m 2018-08-17
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根据隧道地质说明及对洞口地表出露的岩石进行地质素描，岩石为强风化凝灰熔岩，根据《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》的判别 2018-08-17
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隧道地貌为冲积平原，地形平坦，现为原有旧公路，四面商埔较多，场地的交通条件好。现有路面标高+4.49～+4.80m，平均+4.59m。 2018-08-17
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根据本工程的地理位置，周边环境及现场勘察资料，本着实现“标化”文明施工、节约、质优的原则，对该工程给排水如下布置。 2018-08-16
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根据设计图纸，洞口浅埋段、断层破碎带设计为Ⅳ、Ⅴ级围岩，开挖采用短台阶法，上台阶高度为5m，长度为5~10m，下台阶高度为4m，左右侧开挖错开3~5m进行。其开挖工序图如图1所示。 2018-08-16
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隧道位于淅川县西簧乡低山区，与209国道相邻，交通便利。隧道总体走向呈南北向曲线布置。隧道大埋深约117米 2018-08-16
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隧道起讫里程为：DK80+795～DK90+691，全长9896米，其中Ⅴ级围岩长205m，占全隧总长的2%,Ⅳ级围岩长1821m,占全隧总长的18.5% 2018-08-16
