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某地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案45P

  • 资料大小:5.47 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-06-04 10:49
  • 发布作者:那壹年夏天
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站基坑宽19.10m,基坑深17.2~18m ,覆土约为3.8~4.4m。 支撑系统由腰梁和横撑组成,腰梁采用2根I45b工字钢组合而成,横撑采用φ600钢管撑。车站主体部分竖向设3层支撑,盾构始发井纵长约47m设四道支撑。 基坑内采用φ600mm大口井降水,降水井在车站中间沿纵向布设,间距为10.0m(施工期间可根据需要调整),井底标高低于基坑底5.0m。
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某地铁车站深基坑开挖支护施工总体方案45P
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