边坡与基坑工程 - 土木工程网

边坡与基坑工程

深基坑施工方案编制要点

方案交底是在分部分项工程施工前，总工或工程部长理解方案的基础上，将方案总体情况、主要施工方法、工艺流程、控制要点等向技术主管、
防治大型复杂滑坡的理论和实践

何为大型复杂滑坡指规模巨大：结构、性质和成因复杂；危害严重，治理费用昂贵的滑坡。
土方开挖及支护工程监理实施细则 16P

超过5米的深基坑，施工单位应委托专家评审组对深基坑工程设计方案进行专家论证。专家组应从“洛阳市建筑施工深基坑工程专家库”中选出，共计5人组成。
商品住宅项目基坑围檩及混凝土支撑工程监理实施细则 11P

本工程位于XXX一号地块D区商品住宅项目，北临松江区18-12号地块（动迁安置房），东邻规划十路和夏家河，南临泗宝路和18-14号地块（学校用地），西临尹介河和刘五公路。
广场项目基坑塌方应急预案 13P

新壹街广场项目位于XXX区，北临福源道，南到顺源道，西临新安路，东侧规划有商业服务业设施用地。本工程总建筑面积60856㎡，地上47813㎡，地下13043㎡，由1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、地库组成。
基坑降水施工作业指导书 49P

1.地下水位较高的砂石类或粉土类土层。对于弱透水性的粘性土层可采取电渗井点、深井井点或降排结合的措施降低地下水位。
车站基坑开挖施工作业指导书 17P

根据车站的地质水文特点，基坑开挖遵循“由上而下、竖向分层、纵向分段、及时支撑、网喷砼后开挖”的原则，每个工作面从上到下分层开挖。
预制小箱梁施工质量培训（PPT格式）

本工程全线包含9座桥梁，其中本施工段内的惠南大道立交桥、西坑大道立交桥、惠大铁路桥的箱梁设计为预制预应力砼小箱梁，
轨道交通地下连续墙施工汇报（PPT格式)

后湖大道站地下连续墙共划分槽段152幅，形式有“一”、“T”、“Z”字型，其中“一”字形幅段140幅，“T”字形幅段4幅，“Z”字形幅段8幅。地下连续墙厚1000mm，
观光性建筑钻孔灌注桩施工组织设计

XX市多功能监测塔建于XX市龙凤湿地公园内，世纪大道以南，英伦三岛以东，假山瀑布以西，建筑物高度为280m，全钢结构，以旅游观光、休闲为主，主要钢构件直径和厚度较大
桩承台基础施工组织设计

根据建筑设计总平面布置图，规划部门指定的建筑红线桩，甲方提供的高程标准桩及现场放点进行现场轴线控制网和标高控制点的引测。
土方开挖与支护桩施工组织设计

本工程位于XXX路交口西南角，南侧为姑溪路，东侧为障山路，北侧为新安江路，西侧为已建成小区。最大开挖深度约3--5.6m，且基坑周边地势较为平坦。
八层框架结构综合办公楼施工组织设计

本工程在主体结构施工阶段布置1台塔吊，型号为QTZ613固定，考虑本工程的实际情况，塔吊回转半径R=40米；
边坡治理喷锚支护施工组织设计 16P

锚杆共计60根，挡墙长35M，高9M，面积为315m2。具体部位在现场实际确定。采用非预应力全粘结锚杆，锚杆钢筋采用HRB335级钢筋；肋柱及挡板采用现浇钢筋砼结构
某住宅项目基坑钢板桩支护施工组织设计 33P

本工程位于XXX市禅城区………………………….，建筑面积64622.43m2,地下室一层，建筑面积17343.98m2；11栋31层，建筑面积15538.26 m2；12栋31层，建筑面积14917.28m2
机场线工程施工组织设计

某国际机场线**合同段起点为K17+184.00，终点为K21+124.20，与T3 站相接全线结构形式为高架桥；桥梁结构形式采用50 联后张法预应力混凝土连续梁，桥梁总长3940 米，桥梁面积3.91 万平方米。
基坑土方机械开挖施工组织设计

本工程施工测量要求比较高，为了确保工程质量达到标准，为此，本工程特设施工测量专业小组，整个工程由开始的坐标、标高、各层的轴线测量，均由测量专业小组负责。
基坑锚杆支护技术方案 17P

XX市CBD核心区Z14地块商业金融项目位于北XX区，建筑面积316000㎡，地上45层，地下6层，建筑高度238m。该工程基坑占地面积约16400㎡，开挖深度32.5m
水泵房基坑开挖支护监测专项施工方案 110P

本工程位于XXX市九州开发区,九州大道在拟建场地北侧经过。锅炉房及水泵房地下两层，其功能地下一层为锅炉间、水处理间、控制间，地下二层为水泵房、消防水池。
高层住宅小区地下车库深基坑支护工程安全专项施工方案 14P

该住宅小区共由有6栋高层建筑物及商业用房、裙房组成。高层建筑物楼高为29-33F，均为框支剪力墙结构；商业用房、裙房楼高-1/1F，为框架结构。