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该基坑监测的主要目的是在基坑开挖过程中及时了解和分析基坑边坡土体、支护结构、地下设施和周边建（构）筑物的受力和变形情况，及时地捕捉动态信息并及时反馈， 2016-06-04
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考虑±0.00高出自然地面0.5m，地下室底板与垫层厚度0.5m，则实际基坑开挖深度为：地下一层(西南部约1／4范围)为-4.00m，地下二层为-8.00m。 2016-06-04
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拟建建筑物均设一层地下室，其中11#、12#楼地下室连通为1号整体地下室，15#、16#、17#、18#楼地下室连通为2号整体地下室，建筑物基础采用钻孔灌注桩。 2016-06-04
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同时满足盾构过站需要，风机房位于九龙湖公园绿地内，西北—东南方向布置，为地下三层箱型框架结构，沿线路方向长17.4m，宽29.9m，底板埋深23m，顶板覆土约2.7m。 2016-06-04
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某广场综合体项目B地块东临xx大道，南临建源路，西侧为居民公寓及其他建筑物，北接A3地块。其中西侧基坑距现有高层建筑距离很近，最近处为10m左右。 2016-06-04
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本工程总建筑面积为108840平方米，其中地下室建筑面积32666m（大部为一层地下室，局部二层），地上部分为76174平方米。桩基础全部采用静压预应力管桩。 2016-06-04
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33站位于xxx大道与xx路交汇处，沿丰和中大道设置，车站呈南北走向。该站为地下两层岛式标准车站，采用顺做法施工，其中地下二层为站台层；地下一层为站厅层。 2016-06-04
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某市高新区排水工程东外环泵站工程位于东外环马店村南，设计流量12.0m3/s,采用地下式结构，选用6台潜水泵，单泵流量2.0m3/s，扬程为4.3米，水泵电机功率为132KW。 2016-06-04
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某东路,项目占地面积23.82亩,地下二层、商业附房8层、主楼26层(包括商业附房8层)，基坑开挖深度大面为12.20m，局部开挖深度为12.90m和13.60m。 2016-06-04
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1-2#楼工程位于承德住宅小区，主楼地下二层，地上二十七层，结构形式为抗震墙结构。地下二层为地下室，地上一、二层为商业网点及其它用房，地上三～二十七层为住房。 2016-06-04
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该工程位于xx市xx镇xx二小对面。2号楼总建筑面积25465.19平米，3号楼总建筑面积17553.79平米。均是地下一层，地上18层。负一层战时为人防，平时为地下车库。 2016-06-04
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本工程位于古荡小区，东起钱家门路，西临紫荆花路、紫荆港，南临规划路和古荡科技区块，北至嘉绿景苑住宅，建设规模：用地面积25774m2，建筑面积94840 m2， 2016-06-04
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本工程由一幢门字形酒店、六幢不同高度公寓和整体地下车库组成，总占地面积约30000m2，总建筑面积约23万m2，地下建筑面积约8.7万m2。 2016-06-04
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沿路设置雨水收水井，完善整条路段的排水。雨水管渠尺寸由4.00m×1.80m逐段增大至4.00m× 2.20m，设置双平式雨水收水井，收集路面雨水。 2016-06-04
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当开挖至-4.3M左右时，基坑脚部出现流砂涌动，无法正常开挖，经与甲方及监理单位研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。 2016-06-04
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建议在基坑的外围各周边均布置2～10个监测点，间距20-50m，在基坑开挖一周前埋设测斜管，并通过测斜仪观测各深度处基坑的水平位移。 2016-06-04
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基坑东南角下面埋有管线，基坑东边离管线比较远，最近的距离管线约18m。基坑周长约1490m，占地面积52222平方米。 2016-06-04
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本工程地块东临江南新苑，南临中山南一路（内环线），西临鲁班路（南北高架），北临瞿溪路（地铁四号线）。地块呈长方形，南北方向约177×100米左右见方。 2016-06-04
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车站主体设计为地下二层双柱三跨现浇钢筋混凝土框架结构，车站总长度为273.8米，顶板埋深约1.7米，底板底面深17.25米，车站标准段宽度21.7米， 2016-06-04
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根据甲方提供的资料表明场地内没有地下管线。拟建两地下车库，地库A和地库B,挖深3.5M。总包单位为:镇江振兴建筑安装程有限公司。 2016-06-04
