边坡与基坑工程 - 土木工程网

钢板桩基坑支护施工方案

本工程场地地下水主要为上层滞水和潜水（弱承压水）：上部上层滞水埋藏浅，下部承压水水头高。处理上层滞水可采用坡顶硬化，封闭废弃管道，在喷锚坡面设置泄水孔疏导滞水。

河道内深基坑钢板桩支护施工方案

盛岸站3号线部分为地下两层岛式车站（换乘站为三层），主要采用地下两层单柱双跨/双柱三跨(局部为三柱四跨)钢筋混凝土箱型框架结构。车站外包总长480.4m，车站标准段外包宽度为22.7m，基坑最大开挖深度约25.63m,有效站台中心处车站基坑深度约为17.23m，覆土厚约3.3m。 2022-12-08

62米深地下连续墙超深基坑围护施工方案

本工程由xxzzzz投资建设有限公司开发建设，场地位于xx工业园区xx湖西侧，南为xx路，西临xx街。本项目占地面积2.64万平方米，总规划建筑面积约50万平方米，其中，塔楼高度约729米。超高层塔楼部分地上138层，裙房地上8层；整体设置5层地下室，局部两层地下室。

土钉墙挂网喷浆深基坑支护施工方案

本工程基坑开挖深度为3.85m～6.25m，基坑侧壁安全等级为三级，开挖基坑范围内岩土层自上而下公布为①素填土②粉质粘土③粘土。本工程基础采用人工挖孔桩，故基坑开挖深度仅为地下室深度，开挖土层仅为素填土，支护也仅针对素填土。基坑开挖范围内素填土上层含有滞水，但滞水量较小。

锚杆结合网片喷锚基坑支护施工方案

本项目为xx市地铁xx一期工程车辆段与综合基地项目2标段综合维修中心地下室基坑支护工程，地址位于xx市xx区xx组团内。

道路高边坡专项施工方案

安居二支路市政道路工程位于大渡口区东南部，东面和南面隔长江与巴南区相望，西靠中梁山，北接茄子溪。设计起点桩号K0+000,终点桩号K0+548.587，道路全长548.587米，标准路幅宽20米，用地面积约17657平方米

路基强夯及强夯置换工程施工方案

大连普湾新区市政道路及管网工程六号路（南4号路-南10号路）道路工程，K1+314.097~K1+960、K2+060~K2+130.543段场地表层为近期回填土，回填厚度介于4~5m,松散，主要由粉质土混砾构成，欠固结，为较差地基土，设计要求采用强夯处理。

基坑降水工程井点降水施工

在本工程中疏干井和坑外观测井宜采用粒径0.2-0.3cm的干净石硝，不含粉末。减压备用井由于对应土层含有粉细砂颗粒较细，常规直径的石硝不能起到滤水挡砂的作用，因此减压井滤料选用中粗砂（含泥率≤2%，不均匀系数Cu取1.6~2.0）。

格构锚杆护坡专项施工方案

本标段边坡整治工程位于上马区域二号路南侧，绵阳市就业技能培训和社会保障服务中心建筑物东侧，格构护坡设计长度112m，坡率为1:1-1.55（坡度依据设计上下边坡线及高程控制），0+045-0+112段护坡中设2米马道。

土钉墙与微型桩复合支护方案

本工程位于xx九都路与柳林路交叉口东南侧，瀍河西岸，滨河北路以北。本项目由场地内规划路分割为A、B、C、D四个地块。D地块位于该项目的东南角，其东、南、西、北侧分别为瀍河、滨河路、新街、市场街南路规划路

钢板桩基坑支护方案（共24页）

拟建东方瑞景办公楼工程一侧临近新建建筑10#楼和新建地下车库，距离基坑边约5.5m；侧面为江中集团项目部二层板房办公室和一层餐厅、厨房、卫生间，距离基坑边约5.5m。

悬臂式钢筋混凝土挡土墙施工方案

在机动车道两侧与辅道之间设置悬臂式钢筋混凝土挡土墙，悬臂挡土墙每10米设一道沉降缝，缝宽2cm，靠墙背一侧2cm深范围内嵌橡胶沥青防水密封膏，余填拘留密封膏。挡墙墙背1.0m范围内全部用1:4灰土回填，挡墙顶均设置防撞护栏。

干式旋挖钻机成孔灌注桩施工方案

工程采用旋挖成孔灌注桩基础，以中风化砂岩层为持力层，砂岩层单轴抗压强度标准值取f{rk}＝16Mpa。采用干式旋挖钻机成孔，旋挖钻直接钻土，然后利用旋挖斗快速提出孔外，出的是干土。

安置房深基坑土钉支护专项设计施工方案

本基坑±0.00相当于黄海高程5.2m，场地整平标高为4.9m，基坑底标高为-0.8m~1.65m，基坑开挖深度为1.25m~5.7m。基坑侧壁安全等级为三级重要系数为0.9，基坑坡底至承台或筏板边施工操作预留0.3m~0.5m。基坑支护方案为放坡简易土钉+复合土钉等形式，地下及地表水采用明沟集水排除。

钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕施工方案

北区第一道支撑中心相对标高-2.200，主撑截面为900x700，连杆尺寸700x700，围檩为砼围檩，截面为1200x700（与南区共用段围檩截面为1200x800）。

管廊深基坑支护专项设计文件

本工程为梅溪湖西片区综合管廊项目红枫路（碧桃路-三环线）工程，位于长沙市梅溪湖西片区，东西走向，本次设计范围为碧桃路-三环线，总长约 3.4km

管廊深基坑支护专项设计文件

本工程为梅溪湖西片区综合管廊项目红枫路（碧桃路-三环线）工程，位于长沙市梅溪湖西片区，东西走向，本次设计范围为碧桃路-三环线，总长约 3.4km

边坡锚杆锚索格构边坡支护施工方案

A1～B1段采用7根A型抗滑桩支护; C1～D1段采用6根B型抗滑桩支护; E1～F1段采用9根C型抗滑桩+锚索支护；F1～G1段采用6根C型抗滑桩+锚索支护； G1～H1段采用10根的、D型抗滑桩+锚索支护，H1～H2段采用6根A型抗滑桩支护。a～b、b～c、c～d段采用肋板+锚杆支护。按坡率法放坡的坡面，采用挂网喷射混凝土+锚钉支护。

边坡挂网喷射混凝土支护施工方案

基坑靠建东路及楚天路两侧边坡高度约为2~4米，全部为杂填土区及强风化花岗岩区域，按甲方及监理要求做特别处理：放坡比例为1: 0.7坡度，搭设操作脚手架，采用Φ16钢筋锚钉，锚钉长度2米，锚钉设置间距为2米×2米梅花型布置，再铺设φ6.5@200钢筋网片形成整体，最后喷射混凝土进行支护。

混凝土与浆砌片石挡土墙施工

挡土墙由混凝土挡土墙+浆砌片石挡土墙组合设计，基础为钢筋混凝土基础，基础高4.4米，分三层；墙身总高6.10米，其中墙身下部2.6米为C20片石混凝土，上部3.5米为M10#浆砌片石挡土墙。