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自BCK0+000～BCK0+654.563，其中BCK0+272.963～BCK0+495.556为地面段，道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁，其余均为U形简支梁； 2015-01-05
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本合同段起点桩号K0+450，终点桩号K2+300，全长1.85km，本合同段以桥梁为主，现状共有桥梁两座，分别为青弋江大桥和K1+051.7小桥，两座老桥完全利用。 2015-01-05
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高速公路LQSG-5合同标段，起讫桩号K91+400-K111+158.154，全长19.758公里,线路全部位于鱼台县境内。主要设计技术标准：双向四车道高速公路，路基宽度28m，设计速度120公里/小时。 2015-01-05
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住宅区位于江宁开发区将军路，层数为6层。其桩基采用人工挖孔灌注桩，桩长、桩径、入岩深度见设计图纸，总桩数约103根（包括3根试桩）。 2015-01-01
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本细则适用于上海中船长兴造船基地一期工程三号下水坞、浮箱平台、12＃舾装码头、水泵房工程项目的地下连续墙工程，本工程由中船建设中船九院总承包。上海基础公司施工。 2015-01-01
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桩位放样：在平整好的场地上进行桩位放样，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程，并通过监理的认可。 2015-01-01
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桩位放样：在平整好的场地上进行桩位放样，用方木桩准确标识各桩的中心位置及高程，并通过监理的认可。 2015-01-01
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基坑回填前首先要清理基底，基底要清理干净、彻底，不得混有杂物，将基坑表面的树根、杂草、垃圾等杂物都处理完毕，清除干净。 2015-01-01
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除南主塔墩外均为陆域桩基础，地层主要为第四纪沉积的砂层，埋深20—30米为稍密—中密的粉细砂，之下为密实状的细中砂和硬塑—坚硬粘性土。 2014-12-31
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高度为4米至8米高的一级加筋土挡墙，长度约157米；高度为8米至15.7米高的二级加筋土挡墙，长度约1065米。围墙总长度1380米，高度为2米，中间加设钢筋混凝土柱，高度2.4米，间距3.6米。 2014-12-31
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本工程基础采用筏板基础。地基基础设计等级为甲级,本建筑场地类别为二类。地下室持力层为第17层花岗岩中等风化带及第18层花岗岩微风化带。 2014-12-31
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主要建筑物：脱水机房，储泥、排泥调节池，浓缩池，排泥泵房，电控间等，均为小型建、构筑物，均为钢筋混凝土构筑物，框架结构，设计采用浅基础或者桩基础。 2014-12-31
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使用前检查机械刀安装是否紧固，安全防护罩是否安全，电源线、漏电保护器是否有效，确认无问题后方可开机操作。 2014-12-31
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大桥工程第一合同段起止里程为K0+000～K2+188，全长2188.00米，共39个墩台，其中12#～24#、30#～38#墩为10根Φ1.2m钻孔桩，共计440根。 2014-12-30
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桥跨布置:1×75m预应力砼连续梁+4×130m预应力砼连续梁+1×75m预应力砼连续梁。0、6号台采用明挖基础，其它墩采用采用桩基础。 2014-12-30
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主塔基础采用分离式承台，承台之间设系梁连接，其中南主塔基础是水中墩基础，承台下设16根φ2.2m钻孔桩（桩长95米），系梁下设3根φ2.2m钻孔桩（桩长50米），共计35根桩。 2014-12-30
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进入施工现场，必须按规定着装；穿统一颜色和样式的工作服、戴安全帽、系下颌帽带、穿绝缘防砸鞋；除锈打磨作业时要配戴护目镜或面罩，以及刷油时配戴手套和口罩； 2014-12-30
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公铁两用桥铁路桥长14.887km，公路桥长11.575km，桥梁基础均采用钻孔摩擦桩。根据设计要求，本工程共试桩5根，其中南岸试桩3根，北岸试桩2根。 2014-12-30
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特大桥中心里程DK189+901.78，全长1171.13米，共34个墩台，其中0#～3#，9#～11#桩长小于20m。共计54根，总长702m。 2014-12-30
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下料放样前必须熟悉图纸，参与技术交底工作，放样应在地面平整度很好的平台上进行。下料采用自动切割机进行精密切割，保证切口直线度及切口质量。下料偏差不得大于1mm。 2014-12-30
