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本项目主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整幅路基宽21.5m，分幅路基宽11.25m；设计荷载为公路-I级。 2015-01-08
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场地整平：清除一切杂物（包括地下的石块、树根及空中障碍物等）。按特殊路基设计图中给出的整平高程进行整平。 2015-01-08
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起止桩号K7+700～K15+630，路长7.93Km，其中大桥3座、兴文互通主线桥3座、L匝道桥1座、人行天桥1座、分离式交叉桥2座；桥基础设计基本采用人工挖孔桩.圆桩：桩径有1.2m-2.5m不等； 2015-01-08
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大桥主桥工程共8个墩（27#、28#为主墩，26#、29#为过渡墩）,其中4个主墩在水中，每个主墩有Φ200cm桩9根桩长95m,共计36根,C35砼10744m3。 2015-01-08
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挖土由人工从上到下逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层用风枪破碎，挖土次序为先挖中间部分后周边。个别较大块石用风镐破碎取出弃料装入罗筐或吊斗内，用卷扬机提升，吊至地面后用手推车运出 2015-01-08
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变电站(恒大翡翠华庭对面)。设计桩径为1200mm桩、1600㎜桩、1800㎜桩、2100㎜桩、2400㎜桩五种，共139桩。桩端嵌入中风化岩层深度为3.6-9.6米。 2015-01-07
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地基基础的位置选择，应充分考虑立塔、拆塔的方便和附着加固的要求。塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件，要求该基础依据不同地质情况严格按照规定进行制作。 2015-01-07
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土工合成材料在软土地基中应用较为广泛。对软土路堤解决方案进行了统计分析，介绍了软土地基加筋的基本规定，相应分析方法。 2015-01-07
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每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。 2015-01-07
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本工程桩基为人工挖孔桩，桩径为800～1200mm，桩身砼强度等级为C30,护壁砼强度等级为C30，厚度为150～200mm，纵向钢筋通长，螺旋箍为φ8＠200（加密区为φ8＠100），加劲箍为Φ12＠2000 2015-01-07
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管桩桩型为AB桩，桩径为φ300、φ400、φ500；人工挖孔桩有圆形桩和椭圆桩形两种，圆形桩桩径φ800、φ900，椭圆形桩圆弧段桩径φ800、φ900，平直段300、400、500。 2015-01-07
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人工挖孔桩有圆形桩和椭圆桩形两种，圆形桩桩径φ800、φ900，椭圆形桩圆弧段桩径φ800、φ900，平直段300、400、500。区内环境优越，交通条件良好。 2015-01-07
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挡土墙设计,供大家参考！ 2015-01-07
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顸制桩堆放时，应按规格、桩号分层堆置在平整、坚实的地面上．支点应设于吊点处．各层垫木应摘置在同一垂直线上，量下层垫木应适当加宽．堆放高度不应超过四层。 2015-01-07
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该标段共建8栋高层，工程地下二层，地上28~33层，地下室建筑面积30600m2不包括主楼对应底下夹层面积，地下夹层面积3910.06m2,地上建筑面积145000m2。 2015-01-06
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项目区地处陕北黄土高原东南部，属黄土梁峁沟壑区，山高坡陡，沟壑纵横，地形破碎，地表植被稀疏，沟底流水切割侵蚀较强，梁峁黄土广泛分布，沟底多见基岩出露或埋深较浅。 2015-01-06
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导线点标桩埋置采用1.0～1.5m长，φ32钢筋打入地面，并以300×300混凝土支座加以围护。标桩钢筋顶部应打磨平整并刻十字丝作为点位。 2015-01-06
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K87+503-K133+900（全长46.4公里）范围的路面、防护、排水、环保等工程。施工临时用电、特殊季节及夜间施工、冻土层处治、施工机械使用安全、国道317线道路保通等。 2015-01-05
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再次调整钻机桅杆垂直于地面，钻头中心尖对准桩中心钻进到2.50m左右，钻头加上扩孔器进行扩孔，扩孔直径比护筒外径大5～7cm，深到1.5m。 2015-01-05
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自BCK0+000～BCK0+654.563，其中BCK0+272.963～BCK0+495.556为地面段，道岔影响区和平曲线半径小于1100m的地段均采用连续箱梁，其余均为U形简支梁； 2015-01-05
