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高速公路工程项目施工风险的分类及风险因素分析，定义了公路工程项目施工阶段风险的概念，分析了项目参与主体的行为风险特征。 2013-06-10
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本设计为装配式钢筋混凝土简支T型梁桥设计（上部结构），其下部结构为重力式桥墩和U型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。 2013-06-07
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本次设计是xx一级公路第十五标段的设计。公路全长2995m，设计车速为80km/h，双向四车道，设置中央分隔带。 2013-06-07
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目前我国的现行评标方法不够先进,致使招标中出现了不少问题,影响了政府投资的最佳选择和最大效益,从目前我国各级政府采购的改革发展的现状,迫切要求我们大力加强对评标方法的研究。 2013-06-06
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立体交叉简称立交，是利用跨线构造物使道路与道路或道路与其他线形工程，在不同高程相互交叉的连接方式。立体交叉是高速道路必不可少的组成部分。 2013-06-06
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本文为桥梁毕业设计，主要介绍了三跨（45+80+45）预应力混凝土连续箱梁桥的设计过程。包括方案比选，主梁截面设计，行车道板计算，主梁内力计算，配筋计算以及验算。 2013-06-05
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通过建立导线测量简易平差法的计算方程式，把抽象的平差理论变成一种易操作的实用计算方法，为导线测量简易平差法提供了一个较好的学习空间 2013-06-04
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桥梁和涵洞的造价一般说来平均占公路总造价的10%-20%，特别是在现代高等级公路以及城市高架道路的修建中 2013-06-03
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对路线方案做深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 2013-06-03
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本设计为某高速公路路基路面综合设计,设计任务段为K84+900～K86+300，全线按四车道高速公路设计，计算行车速度为100公里/小时，路基宽度26.0米，行车道宽4×3.75米 2013-06-03
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本设计全桥6车道，上、下行分幅布置，单幅宽度为13.25m,全桥采用C50预制预应力混凝土空心板，每块空心板宽99cm，高85cm,空心板全长19.96m。 2013-06-03
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确定路基标准横断面和高填深挖路基、特殊路基横断面，绘制路基超高、加宽设计图；计算土石方数量并进行调配；确定路基取土、弃土的位置，绘制取土坑、弃土场设计图； 2013-06-03
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本段起点桩号为K0+000，终点桩号为K1+644.083，路线全长1644.083米。该路段为整体式路基，有二个交点，桩号分别为K0+685.827和K1+273.296。 2013-06-03
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预应力混凝土连续梁桥由于其跨越能力大、施工方法灵活、适应性强、结构刚度大、抗地震能力强、通车平顺性好以及造型美观等特点，在国内越来越得到广泛的应用。 2013-06-02
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可对施工图进行简化，将平面图、正面图等主要施工图作为毕业设计的资料。 2013-06-02
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高速公路洛阳至洛宁段LNTJ-04标位于洛阳市宜阳县寻村镇及盐镇境内。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。 2013-06-02
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某承台采用两层结构，承台高5m，底层为（学号能被三整除的为八角形，不能被三整除的为矩形，），上层为圆端矩形承台。底层平面尺寸为14.3m×13.3m，层高3m。 2013-06-02
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高速公路工程项目施工风险的分类及风险因素分析，定义了公路工程项目施工阶段风险的概念，分析了项目参与主体的行为风险特征。 2013-06-02
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起点桩号为GK38+808.7，终点桩号为 GK40+547.67，全桥长1.739公里。设计为双向六车道高速公路，设计行车速度100公里/小时，设计宽度27.5 m。 2013-06-02
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整个设计计算了路线的平、纵、横要素,设计了路基、路面、平面交叉、小桥涵的尺寸等内容,
工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件 2013-06-01
