-
沥青稳定碎石具有普通沥青混合料的一般特性，又具有自身的一些特点，在进行永久性沥青路面结构设计时，沥青稳定碎石基层应具有抗永久变形、抗沥青层底疲劳及水稳定性要求。 2012-12-24
-
隧道工程是我国山区铁路建设的控制性工程之一。隧道围岩分级是进行隧道稳定性评价与支护设计的基础，在隧道工程中起着十分重要的作用。 2012-12-24
-
中等跨度铁路桥梁在提速货车作用下，普遍出现横向刚度不足，横向振动，“吨}夹韵现象，并对桥梁本身造成危害。 2012-12-24
-
本文以百色澄碧河桥为背景，探讨了对于这些严重缺乏设计和施工资料的旧桥，如何有效的进行加固改造，提高承载能力等级。 2012-12-24
-
通过做试验段的形式，分别对处理湿陷性黄土的一些方法如强夯法、冲击压实法等进行了效果分析评价，最终得出了具体的施工方案用于指导湿陷性黄土路基施工。 2012-12-24
-
位于湘黔线公坪至芷江西区间的新三眼溪桥，由于建设单位并未按设计图施工，竣工图严重失实，在水流的冲刷下致使桥墩基础的刚度不足，给桥梁安全留下隐患。 2012-12-24
-
通过对拱桥常用加固改造方法的对比分析，提出了适合于淮河大桥加固改造的两种方案：粘贴钢板法和拱托法。 2012-12-24
-
随着公路交通量的增加，重载车辆的增多及渠化交通的形成，我国公路沥青路面的车辙问题已经成为引人注目的普遍性问题。 2012-12-24
-
近年来沥青路面的损坏状态呈多样性发展，研究发现，不少损坏同基面层间处理不当有着相当大的关系。 2012-12-24
-
随着我国经济的迅速发展，高等级公路的里程不断增加，沥青混凝土路面由于平整性好、行车平稳舒适、噪音低等优点在公路建设中得到广泛应用。 2012-12-24
-
在结合国内外对石灰粉煤灰稳定碎石基层性能研究的基础上，针对济南市城市道路工程应用石灰粉煤灰稳定碎石的实际情况，对石灰粉煤灰稳定碎石基层进行了一定的试验研究。 2012-12-24
-
在旧水泥混凝士路面上加罩沥青层不仅可以有效地改善其使用品质，而且具有对交通和环境影响小、罩面后行车舒适性好等特点，是修复水泥路面的首选方案。 2012-12-24
-
引桥及匝道桥为钢筋混凝土连续箱梁本论文是对和兴大桥的施工技术研讨及总结，详细阐述了该桥上部结构的施工技术方案和旋工控制措施。 2012-12-24
-
早期建设的桥梁，标准低和承载力不足，已不适应目前大交通量、重载车严重的现实，病危桥的大量存在阻碍了交通畅通，成为公路交通“瓶颈”。 2012-12-24
-
本论文主要通过室内试验对水泥粉煤灰稳定碎石的性能进行研究，试验了3种水泥和粉煤灰比例及5种级配类型共15种混合料。 2012-12-24
-
树脂改性半刚性面层复合材料是一种新型路面材料，它是将特殊组分的树脂改性水泥砂浆灌入大空隙沥青混合料母体中形成的一种高等级路面结构材料。 2012-12-24
-
双曲拱桥在上世纪60一70年代得到普遍推广，到现在都已变成危桥、旧桥，对其病害的分析及加固工作显得十分重要。 2012-12-24
-
对半刚性沥青路面的面层结构进行粘弹性分析,特别是对柔性基层沥青路面的整体结构进行粘弹性分析,能清楚地了解这种（略）面结构性能,具有非常重要的工程意义. 2012-12-24
-
随着我国城市化进程的进一步发展。地铁在城市交通中的地位日益重要，然而在富水地区(特别是我国南方部分城市)地下水的渗流已成为地铁投入运营后对隧道与周边环境影响的主要问题之一； 2012-12-23
-
铁路项目投资巨大，如果在前期设计工作中不能进行有效的控制和管理，就会延误后续的一系列设计、施工工作，给国家带来重大的损失。 2012-12-23
