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路桥工程
毕业设计
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公路工程初步设计
本项目可行性研究报告批复意见确定公路设计标准为:山岭重丘四级双车道标准,路基宽7.0米,路面宽6.0米,两侧各0.5米的土路肩,路面采用泥结碎石面层,设计行车速度为20Km/h。
连续梁桥毕业设计 120P
桥梁工程中的一座桥梁。中环线(三环线)是xx市总体规划中确定城区边缘的一条规划线,是主城区一条规划交通环线中的城市环线。 2013-02-01
博士论文-智能桥梁结构健康监测的研究
随着国内外大跨度桥梁的增多,桥梁结构型式的轻柔化、系统功能的复杂化以及人们对桥梁安全性与耐久性的要求越来越高。 2013-02-01
硕士论文-路桥过渡处跳车及跳车时的平顺性仿真分析82p
随着我国国民经济的快速发展,公路修建里程和道路等级不断提高,大大缓解了交通带来的压力,促进了经济的发展:但是,从高等级公路特别是高速公路的运营状况来看 2013-02-01
博士论文-连续配筋混凝土路面结构研究138p
水泥混凝土路面是高等级公路路面结构的主要类型之一,与沥青路面相比,具有承载力高、耐久和养护维修少等优点,自80年代以来在我国逐步得到推广。 2013-02-01
博士论文-钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究及数值分析261p
桥梁结构是交通路网的重要组成部分,认识桥梁在地震过程中的抗震性能是极其重要的。尤其在震后救灾时,桥梁更是生命线紧急通行能力的关键环节。 2013-02-01
博士论文-节段拼装桥墩抗震性能试验研究与理论分析197p
预应力混凝土桥梁分段施工技术是当今世界桥梁工程的主要发展趋势之一。随着强调施工工期短、加强耐久性、对现有交通影响尽量小、不影响当地的生态环境等方面要求的提高 2013-02-01
硕士论文-冲刷对桥墩安全性的影响研究93p
冲刷是引起桥梁墩台失稳破坏的主要因素之一,我国早年修建的大部分桥梁一般采用重力式墩、台和明挖浅基础,受冲刷影响情况尤为严重 2013-02-01
硕士论文-通南桥动力特性的理论分析与试验研究87p
天津市通南桥是海河上一座桁吊组合钢结构桥,结构形式新颖。为了评价通南桥的承载能力及其动力特性,在该桥完工之际,作者参与并完成了对该工程的静、动荷载试验。 2013-02-01
硕士论文-CFRP修复震后严重破坏钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究87p
从已建桥梁在历次地震中破坏的共同特点可以看出:现代钢筋混凝土桥梁结构中,因钢筋混凝土桥墩破坏导致桥梁严重破坏甚至倒塌,已成为桥梁震害的主要特点。 2013-02-01
硕士论文-大跨径连续体系梁桥墩顶块空间应力数值分析98p
分析白河特大桥全施工过程中墩顶块内的空间应力,与实测应力进行对比分析,验证了本文关于墩顶块数值模拟方法的可靠性。 2013-02-01
硕士论文-上海城镇主干道桥头搭板优化设计68p
桥头跳车作为道路交通安全的重要隐患之一,严重影响了高速公路的社会效益。因此找出既经济又能有效地处治桥头软土路基的措施,对最大限度减少甚至消除跳车现象 2013-02-01
硕士论文-常用跨度连续梁桥墩顶纵向水平线刚度限值研究101p
无缝线路是轨道结构的一大变革,是铁路现代化的主要标志之一。桥上铺设无缝线路引起的桥梁与钢轨之间的梁、轨相互作用力,是桥梁的重要荷载。 2013-02-01
硕士论文-加筋土桥台的受力性能分析及施工技术研究78p
对拉格朗日快速分析方法中的拉格朗日算法、场方程的实现、数值计算公式以及解的稳定性等基础理论进行了研究; 2013-02-01
硕士论文-钢筋混凝土桥墩开裂刚度理论与试验研究91p
目前国内外对于钢筋混凝土桥墩开裂后的抗弯刚度计算,多使用回归试验数据、提出经验公式以及使用有限元软件或弯矩.曲率分析软件计算数值解等方法。 2013-02-01
硕士论文-高烈度区钢筋混凝土桥墩延性设计与抗震能力评估84p
本文主要介绍了延性的概念及指标,各国规范地震力计算方法,针对现行规范的不足,通过对典型连续梁桥分析计算 2013-02-01
硕士论文-既有铁路桥墩健全度评估和试验方法研究151p
由于桥墩在列车激励下的振幅随列车的种类、速度、轴重以及轨道不平顺状态的不同而变化,所以利用振幅指标难以定量判断桥墩的损伤。 2013-02-01
硕士论文-桥涵台背刚柔过渡型处理措施及变形控制研究——以垫邻高速公路为例107p
本文成果同时为西南地区相似的桥涵台背处治提供技术支持,研究成果对提高高速公路的社会效益、降低已建高速公路的养护维修费用、改善待建高速公路的质量都具有十分重要的意义。 2013-02-01
博士论文-桥台回填轻质固化粉煤灰应用技术研究115p
轻质固化粉煤灰具有振捣成型无需压实、自重轻、强度高等特性,可有效减少路堤与桥台间的不均匀沉降,从而缓解桥头跳车现象。 2013-02-01
硕士论文-高原高寒多年冻土区桥墩及桩基混凝土施工质量控制技术研究61p
多年冻土的各种不良地质现象,对铁路建设和运营产生不良影响,混凝土工程面临着早期“冻胀"、融沉、冻融破坏、化学侵蚀、钢筋锈蚀、基础不稳、风沙磨蚀等破坏因素作用 2013-02-01
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