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视景仿真(Scene Simulation)作为21世纪计算机技术中高科技技术之一，它已经广泛应用于虚拟现实、模拟驾驶、场景再现、城市规划及其它应用领域。 2012-12-15
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近年来，随着我国公路，特别是高速公路的迅速发展，公路隧道建设己进入大发展的新时期。 2012-12-15
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桥是工程的实体，也是科学与文化的物质体现。我国的桥梁文化源远流长、博大精深。 2012-12-15
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随着交通需求的急剧增加，国内外修建的大跨度隧道的数量越来越多。因隧道跨度较大，引起了许多相关的工程问题，如支护形式、施工方法、围岩稳定等。 2012-12-15
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伴随大量隧道及地下工程的建设，隧道工程的理论和方法不断进步，以及科学技术的不断发展，人们逐渐认识到工程地质勘察、设计和施工形成系统化、信息化一体的思想非常重要。 2012-12-15
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随着我国综合实力的显著增强，高速铁路建设得以飞速发展。其中，桥梁占有很大比重，并且多以简支箱梁、连续箱梁为主要梁型。 2012-12-15
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本文以倾斜层状隧道围岩为起点，从依托工程——重庆寸滩隧道施工实际出发，并结合隧道现场监控量测，以研究倾斜层状隧道围岩变形破坏机制、稳定性因素和稳定状态为主线 2012-12-15
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钢一混凝土组合结构桥梁充分发挥了钢材和混凝土材料各自的材料特性，由于自身的优势明显以及技术与经济效益突出，近年来应用越来越多。 2012-12-15
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风-汽车-桥梁系统是由自然风、公路车辆(汽车)和桥梁三者协调工作构成的统一力学作用体系。 2012-12-15
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桥梁是道路的重要组成部分，也是公路交通的咽喉，其承载能力和通行能力又是控制全线道路的关键。 2012-12-15
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XX隧道系统锚杆的作用效果问题一直是争论的焦点，目前存在两种观点：一种观点认为，XX隧道的拱部锚杆对XX隧道稳定性不起作用. 2012-12-15
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在隧道的线路设计中，不可避免的会遇到隧道穿越断层破碎带的情况，断层破碎带影响范围的确定和减小断层破碎带对隧道结构的稳定性及安全行是设计和施工的重点和难点之一。 2012-12-15
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随着我国的交通建设事业的迅猛发展，大断面隧道和地下工程逐渐增多大断面隧道施工技术也有了较大发展。 2012-12-15
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论文运用BISAR3．0计算程序对半刚性基层沥青路面结构进行分析。在不同的半刚性材料模量、厚度和土基模量组合下，分析路表弯沉、半刚性基层层底拉应力和沥青面层层底拉应力的变化。 2012-12-15
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本文针对目前XX公路隧道设计与施工的现状以及存在的问题，结合大量已建和在建实体工程，通过资料收集、理论分析、现场实测、数值模拟. 2012-12-15
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大跨度隧道由于开挖断面大、形状扁平，围岩整体稳定性较一般断面差，增加了隧道施工变形和稳定控制的难度，稍有不慎，就会造成塌方等安全事故。 2012-12-15
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结合隧道的地质条件和工程条件，在隧道施工过程中埋设了大量的拱顶下沉、周边位移测点，对隧道的变形规律及稳定性进行了现场监控量测. 2012-12-15
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缆索承重桥梁是大跨度桥梁的主要桥型，与其他桥梁不同，缆索承重桥梁有其独特的梁、塔及缆索结构，受力状态复杂。 2012-12-15
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快速发展的国民经济需要更高等级的公路与之相适应，这就可能出现单洞四车道超大跨公路隧道。而随着跨度增加，隧道工程的难度和风险也急剧增大。 2012-12-15
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客运专线上的隧道基本采用双线铁路隧道设计，这些隧道轨面以上的净空面积在100平米以上，开挖断面积都很大。随着断面的增大，掌子面的稳定成为了开挖稳定的控制性因素之一。 2012-12-15
