-
随着科技的飞速发展，港口工程、水电工程、海洋工程等水工建筑物及桥梁隧道、房屋建筑等土木工程结构. 2012-12-14
-
双孔盾构隧道施工引起的土体变形比单孔隧道要复杂得多，研究双孔盾构隧道施工引起的地面沉降及土体侧向位移规律具有重要的意义。 2012-12-14
-
高速公路路面在使用一段时间后，不可避免地要出现各种病害，且沥青路面的早期破坏现象大多与水有关，水是造成并加速路面损坏的重要原因。 2012-12-14
-
桥梁健康监测系统，是通过对桥梁结构状态的监测与评估，为分析评估桥梁使用寿命、桥梁的养护、维修与管理决策提供科学的依据。 2012-12-14
-
沥青路面因其行车舒适、维修方便在路面铺装中占有非常重要的地位，尤其是高速公路的路面铺装大都采用沥青路面。 2012-12-14
-
由于交通流量的增大，超载现象严重及其他自然因素与人为因素的影响，在役桥梁发生了不同层次的损伤，这些损失必然会引起在役桥梁的承载能力下降、性能劣化、耐久性降低。 2012-12-14
-
特别是近年来我国特大型桥梁的建设项目的不断上马，为了保证桥梁在施工，运营阶段的安全性、耐久性和正常使用状态的性能，越来越多的桥梁监测系统被相继建立起来。 2012-12-14
-
公路建设意味着要长期占用大量的土地，因此，公路事业的可持续发展必须按照国家的要求，走资源节约型、环境友好型之路，处理好交通发展与资源节约和保护环境的关系。 2012-12-14
-
本文通过对现状桥梁的病害诊断及质量检测，了解桥梁结构现状。 2012-12-14
-
近年来，随着行车荷载的增加，早期修建的水泥混凝土路面板底脱空严重，引起水泥混凝土板断裂或错台，许多水泥混凝土路面面临大修、改造。 2012-12-14
-
随着交通量的快速增长和轴载的加重，沥青路面普遍出现了抗车辙能力不足和耐久性较差等问题，严重地影响了沥青路面的使用性能。 2012-12-14
-
采用砂浆抗折试验、摆锤式冲击试验以及动态抗开裂性试验，研究了FCC油浆、胶粉、纤维、改性乳化沥青用量以及温度对微表处稀浆混合料抗开裂性能的影响。 2012-12-14
-
由于原路面存在接缝、裂缝和不同程度的缺陷，加上温度应力和车载作用，沥青加铺层容易在相应位置出现反射裂缝，降低了路面的使用性能和寿命。 2012-12-14
-
随着大跨桥梁建设的飞速发展，桥梁的抗风问题同益引人关注。传统的抗风方法和措施已不能满足设计的需要，采取适当的控制措施来控制桥梁的风致振动已经必不可少。 2012-12-14
-
车辙是沥青混凝土路面主要的破坏形式之一。随着公路交通量的增加，汽车轴载的加大以及渠化交通的形成，我国公路沥青路面的车辙问题越来越突出。 2012-12-14
-
本文针对桥梁自身的特点，引入了马尔科夫链这一方法，以矩阵的形式来表达桥梁状况，通过求解状态转移矩阵，进一步预测桥梁未来数年内的基本状况。 2012-12-14
-
国内外工程实践表明，水分进入路面结构内部无法避免。因此，设置路面内部排水系统是十分必要的。目前，国内外广泛使用沥青稳定排水基层。 2012-12-14
-
随着我国国民经济得迅速发展，我国的公路事业也发展迅猛，由于车辆荷载的重复作用，混凝土板下局部出现了脱空，对于如何检测混凝土路面板的脱空一直没有很好的方法。 2012-12-14
-
本文首先通过在不同强度等级、不同粉煤灰掺量的混凝土中掺入高效减水剂、激发剂，对混凝土进行了多个龄期的抗压强度与抗折强度试验。 2012-12-14
-
我国独特的季风性气候和超大超载车辆的激增，使道路早期破坏严重。 2012-12-14
