-
随着我国公路建设进程的加快，沥青路面维护和维修的新工艺与新技术日益增多，与之配套的路面再生设备蓬勃发展，同时对于再生设备的力学要求也很大程度地增加。 2012-12-04
-
研究认为:时速250公里速度目标值的客运专线铁路，单线隧道有效净空面积采用fi0m2、双线隧道有效净空面积采用92耐，时速300--350公里速度目标值的客运专线铁路 2012-12-04
-
高等级公路的早期破坏日益受到人们广泛关注，为了解决这一难题题，提高路面使用寿命和服务水平，开展路面长期性能研究势在必行。 2012-12-04
-
大力发展以轨道交通为骨架的公共交通系统是解决我国大城币交通供需矛盾的根本途径，而轨道交通枢纽内各种交通方式之间的换乘衔接是整个公共交通系统优化的关键。 2012-12-04
-
本文从配合比设计和路用性能两个方面分别对高性能路面混凝土进行研究。 2012-12-04
-
本文在综合分析当前连拱隧道设计与施工技术的基础上，结合渝怀线金洞隧道工程的设计施工，重点分析连拱隧道中墙的设计型式、施工方法、防排水技术、连拱隧道的接线技术和综合应用等 2012-12-04
-
沥青路面越来越多的早期病害以及频繁的大、中修改造或重建，使得公路建设的可持续发展受到了严重的挑战。 2012-12-04
-
虽然国内外许多地区都在试验、研究分析旧沥青路面材料的再生利用，但在工程实际应用中仍存在若干关键技术问题需要深入研究。 2012-12-04
-
开普封层具有施工速度快、节能环保、综合效益好等特点。该技术用于农村公路时，可明显改善路面的路用性能，延长路面使用寿命。 2012-12-04
-
目前，水泥混凝土路面大多采用半刚性基层(水泥稳定碎石，二灰碎石)，在使用过程中存在诸多问题，尤其是水分渗入后引起基层的冲刷、病害更加剧了混凝土路面结构的破坏。 2012-12-04
-
通过现场测试轮胎/路面噪声，分析现场轮胎/路面噪声受各参数的影响，主要分析了轮胎/路面噪声随速度、孔隙率及构造深度的变化，并回归出轮胎/路面噪声随这些参数变化的曲线 2012-12-04
-
对水泥混凝土路面抗滑性能进行客观、准确的评价是道路安全性分析和路面管理系统的重要组成部分，同时对养护管理也具有极大的意义。 2012-12-04
-
本论文主要研究隧道内具有抗滑低噪声特性的OGFC沥青混凝土路面的配合比设计方法、抗滑降噪性能和施工工艺等。 2012-12-04
-
城市路面沉积物是城市环境污染的一个重要贡献者，也是各类环境污染物质的载体，在城市环境灾害发生中具有传媒、导向、传递、引发等作用 2012-12-04
-
路面状况的好坏是影响道路交通的重要因素，在冬季，当水泥混凝土路面困降雪而积雪结冰时，给行车安全和人民生活带来了严重的影响，甚至造成巨大的经济损失。 2012-12-04
-
近年来，土工格栅在水利、铁路、公路、港口和建筑工程中己得到了广泛的应用，利用土工格栅加固公路软土路基的工程也比较多。 2012-12-04
-
PS路面强力剂是一种新型的外掺式复合聚合物改性剂，用于沥青混合料的改性，由本课题组自主研发，论文主要针对PS路面强力剂的路用性能进行全面系统研究。 2012-12-04
-
高速公路沥青路面的养护管理是高速公路管理部门的核心工作之一，由于组成路面养护决策诸因素的复杂性，专家知识和工程经验一直都在路面的养护决策中发挥着重要的作用。 2012-12-04
-
路面裂缝是绝大部分病害的早期形式，及时发现裂缝并进行修补可以最大限度的减小路面病害带来的损失。 2012-12-04
-
本文首先在大量路况调查的基础上，提出了半刚性基层沥青路面主要的结构性损坏形式，并对之进行落锤式弯沉仪测试，根据测试结果提出路面主要结构性破损的主要特点。 2012-12-04
