-
路基工程课程设计以教师提供的设计资料为主，学生在查阅相关文献资料的基础上，结合当地的气候条件、地质条件、水文条件以及给定的交通条件 2012-06-28
-
填料为砂性土，其密度18KN/m3，计算内摩擦角=35，填料与墙背间的摩擦角=。 2012-06-28
-
加深对路基设计方法和设计内容的理解，进而提高和培养学生分析、解决工程实际问题的能力。通过设计，培养学生分析问题和解决问题的能力。 2012-06-28
-
培养同学在课堂上已获得的知识和参阅其它文献的基础上，根据已有的资料，设计曲线地段路基的横断面及验算边坡稳定性的能力。 2012-06-28
-
此层土不厚，仅2—4米，其下仍可能有较软的土层，故桩基仍有一定数量的沉降，但较均匀。有的地区在此层下即为粉砂层，则尽可能将桩基打入粉砂层。 2012-06-28
-
本路段为平原微丘区，多为中低山地貌，地势稍陡。路段主线长1298.53m（起讫桩号为K0+000.00—K1+298.53），路基宽8.5m，设计行车速度为40km/小时。 2012-06-28
-
而且两个垭口的高程相差不多，垭口附近也均有可供展线的坡面。故两个垭口均可考虑。其中左侧的垭口附近坡面上有两种展线方案，分别是在左侧和右侧的山坡上展线。 2012-06-28
-
进行各个结构层的弯拉应力计算与验算;9进行结构层的剪应力验算;10各项设计参数都验算合格，进行设计参数汇总，确定设计方案。 2012-06-28
-
路基土为粉质中液限土，潮湿路段E0=19Mpa，中湿路段E0=29Mpa，干燥路段E0=30Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。 2012-06-28
-
本公路等级为高速公路，经调查得，近期交通量如下表所示。交通量年平均增长率为10.2%，设计年限为15年。 2012-06-28
-
路面结构层面层采用：细粒式沥青混凝土3 cm，沥青贯入式5cm，基层采用水泥稳定碎石32 cm，底基层采用石灰粉煤灰土19cm。 2012-06-28
-
使用15t振动压路机分层洒水压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。 2012-06-28
-
本论文首先进行公路施工方施工图的整体工程量的确定，再采用实物量报价与单位估价法结合并用的方法来确定工程造价，其中工程的部分主体部分采用实物量法 2012-06-28
-
全线占用地600市亩，其中公路永久占地500市亩，临时用地100市亩，无迁移电线及拆迁建筑物，沿线居民稠密，有民房利用，可建工棚。 2012-06-28
-
掌握进度计划的动态管理；掌握如何进行资源的动态管理，以及如何进行相关内容的查询；熟悉资金计划的形成。 2012-06-28
-
南北和东西方向设置的有居民区，路口的南面（万方桥的北面）有个菜市场，交叉路口的四周的一楼都为商业店铺。 2012-06-28
-
南北向为次干道为双向四车道，均有直左车道 直右非机动车道是靠压缩进口车道的宽度来实现的，公交车主要利用非机动车道来进行右转弯。 2012-06-28
-
根据工程实践要求和教学大纲要求，设计内容包含交通管理设施设计、交通安全设施设计、道路照明设计、道路绿化设施设计、道路无障碍设施设计等。 2012-06-28
-
道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线 2012-06-28
-
路线技术标准，山岭重丘区一般二级公路，路基宽8.5m，路面宽7.0m。 2012-06-28
