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车站主体结构施工方案36p

  • 资料大小:173 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-30 14:59
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 站为12m的岛式站台,地下两层三跨(局部双跨)矩形框架结构,车站标准段宽为20.7m,车站总长为391.85m,车站顶板覆土3.6~4.3m,标准段底板埋深16.6-17.2m,端头井底板埋深17.8-18.6m,车站共设4个出入口、2个风道和2个消防疏散通道。车站主体基坑明挖顺做法施工,采用钻孔咬合桩+水平内支撑的支护体系。车站南北端接盾构车站,南端为盾构始发,北端为盾构接收。 车站主要结构构件尺寸标准段(三跨):顶板厚700mm,楼板厚400mm,底板厚800mm,地下二层侧墙厚700mm,地下一层侧墙厚600mm;顶板纵梁1000mmX1800mm,楼板纵梁800mmX1000mm,底板纵梁1000mmX2000mm;框架柱700mmX1100mm。 标准段(双跨):顶板厚800mm,楼板厚500mm,底板厚900mm,地下二层侧墙厚700mm,地下一层侧墙厚600mm;顶板纵梁1000mmX2000mm,楼板纵梁900mmX1000mm,底板纵梁1000mmX2200mm;框架柱700mmX1200mm。端头井段端墙和侧墙厚800mm,其它构件尺寸同标准段。
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车站主体结构施工方案36p
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