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隧道进洞口控制桩坐标MPL2 X=104203.444，Y=648568.804，H=48.92；隧道出口桩MPL1，X=102234.431，Y=647739.386，H=62.92。 2012-03-30
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处治方案包括滑坡前沿的抗滑挡墙，隧道洞口的2×3m的抗滑桩，肖家坡大桥桥台桩基的加强，肖家坡隧道进口加强段的强支护。 2012-03-30
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隧道是B8-1标段重点控制工程，隧道为双线分离式，其中左隧道全长728m，右隧道全长692m 2012-03-30
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包括BK0+249和BK0+432处两座，分别为行人穿越南城大道和桃园路而设，均为1-4m地道。 2012-03-30
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合同段起讫里程为K13+500～K16+186，路线全长2.686km。本标段设置路基长0.596Km；玉峰山分离式隧道0.5 座，单幅长4180m；涵洞2 道。 2012-03-30
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在与道路相交处，埋设φ150mm预制钢筋混凝土管，埋深不小于400mm，上面铺铁板，现场排水与已有排水系统相通。 2012-03-30
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铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD 法），交叉中隔壁法（CRD 法）、双侧壁导坑法等方法。 2012-03-30
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DK238+255.41 至出口位于R=1600m 的曲线上，整个隧道坡度为3‰的上坡。本文为pdf格式，供大家参考！ 2012-03-30
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该隧道为双向分离式隧道，双线隧道共长1778m(折和单洞长)， 为全封闭双向4车道、山岭重丘区准一级专用公路隧道。 2012-03-30
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包括机动车道4×3.75 米、非机动车道2×2.5 米、设施带2×l 米、人行道2×1.5 米。连接线长1.354 公里，路基形式同主线。 2012-03-30
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全隧道分为三个工区，其中出口工区起讫里程为 DK55+230～DK56+920，长 1690m。 2012-03-30
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初期支护与二次衬砌间每8~12m设环向软式透水软管盲沟，两侧墙脚泄水孔处设纵向软式透水管盲沟，施工缝处设橡胶止水条。 2012-03-30
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工程内容包括：洞口土石方及洞门主体工程，洞身的开挖、出碴、初期支护、二次衬砌及排水、路面及附属工程。 2012-03-30
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砂石料利用隧道弃碴在隧道进洞口加工，隧道弃碴主要为石灰岩，石质坚硬，质量好，可满足隧道、涵洞、防护、排水等工程用石料的需要。 2012-03-30
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其中包括DⅡK199＋800～890 锚段和DⅡK201＋050～070 段的6特殊衬砌。除DⅡK201＋070～770 段采用C20 耐腐蚀混凝土外，均采用普通混凝土。 2012-03-30
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工程内容包括：洞口拉槽土石方及洞门主体工程，洞身的开挖、出碴、初期支护、二次衬砌及排水、路面及附属工程。 2012-03-30
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某Ⅱ隧道左线全长791m，路面板数量为6486m2；Ⅱ隧道右线全长804m，路面板数量为6593m2；某隧道总长3244m，路面总数量26601m2。 2012-03-30
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二号横洞主要承担出口施工任务，竣工后兼做旅客紧急出口，全隧道设置16个专用洞室和一个变压器综合洞室。 2012-03-30
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但根据设计图样，隧道的埋深及多处断层的出现，隧道会受地表水影响较大，岩溶发育。因此施工中要做好防排水及处理溶洞的准备。 2012-03-30
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Ⅱ4层以浅主要为砂性土，其渗透性强，富水性好，围岩稳定性极差，隧道开挖时，易产生涌水、涌砂和坍塌现象 2012-03-30
