道路工程

隧道进口施工组织设计

隧道洞口多为强风化凝灰岩，地质条件较差、缺乏自稳能力，左右线采用大管棚超前支护开挖施工，隧道洞身地质条件较好，主要采用小导管超前支护，台阶法开挖施工。 2012-08-17
互通立交匝道桥人工挖孔桩专项施工方案

梁体为单箱双室、两向预应力混凝土结构，桥宽10.5m。梁体高度1.5m；顶板厚为22cm，底板厚为22cm，腹板厚度45cm，腹板竖直，顶、底板横坡同桥面横坡，采用搭架现浇施工 2012-08-17
人工挖孔桩专项施工方案

下部结构采用柱式墩，桩基础，桥台有柱式台、肋式台，桩基础。本标段共有桩基209个。其桩基混凝土设计强度为C25。 2012-08-17
人工挖孔桩专项施工方案

在既有铁路线附近施工，施工难度大，基坑开挖施工中需加强对既有铁路防护，始终把铁路运行安全放在首位，是本工程的重点和难点。 2012-08-17
高速公路隧道施工监测监控大纲

本工程隧道主要穿越弱-微风化粉砂岩，弱-微风化粉砂岩和泥质粉砂岩互层，中风化灰岩，弱-微风化灰质页岩、粉砂岩，弱-微风化灰质页岩。 2012-08-17
高边坡路堑施工方案

互通DK0＋081～DK0＋160段右侧，挖方边坡最大高度36m。设计设计每阶边坡高度为10m，均采用C25钢筋砼锚杆框架梁进行边坡防护。 2012-08-17
高边坡施工安全专项方案

起讫里程为K92+575～K99+000，分别包括长基岭隧道1490.0m，马渡互通2088.35m，乳源河大桥671.8m，江湾河大桥421.8m，龙归隧道565m，路基1213m。 2012-08-17
隧道穿越挤压破碎带综合施工技术

必须注意机械设备的配套，以充分发挥机械设备的效率。采用全断面法施工，隧道长度或施工区段长度不宜太短，根据经验一般不应小于lkm，否则采用大型机械化施工，其经济性较差。
隧道爆破施工技术

钻爆法(drilling blast method)由于对地质条件适应性强、开挖成本低，特别适合于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工。钻爆法仍是隧道掘进的主要手段。
隧道施工监控量测技术

围岩强度应力比仅为0.031～0.040。高地应力软岩区段施工挤压大变形显著，变形控制困难，计划工期2.5年，时间紧,显示出显著的乌鞘岭特色。
隧道断面数据处理软件使用说明书

测量断面时不需按指定顺序，可以任意测点，数据处理时软件能自动对测点进行整理，判断测点位置并生成断面图。 2012-08-17
铁路隧道建设理念及主要设计原则

在建设全过程中应对可研阶段、初步设计阶段、施工阶段、运营阶段进行全方位工程风险、环境等分析。
铁路超前地质预报作业指导书

对开挖全过程进行综合预测、预报，方法有地质素描法(常规地质法)、超前探孔近距离预报、TSP长期预测预报、及红外探水预报等。 2012-08-17
隧道安全风险评估报告

初期支护以喷、锚、网、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。 2012-08-17
老黄土隧道综合施工技术

隧址区出露地层主要为第四系黄土，隧道进出口、边坡坡角及沟谷边坡地带多分布Q4冲洪积、崩坡积粉质黄土。
沉管隧道施工

待达到设计强度后托运到隧址位置，沉放管段到已预先进行了沟槽浚挖的设计位置上，然后进行管段水下连接，处理管段接头及基础，覆土回填，以完成隧道构筑的全部工作。
隧道结构及设计

初步勘测是初步设计阶段的勘察测量。外业要完成导线测量、水准点设立、线路地形测量和相应的钻探、物探等工作。 2012-08-17
盖板涵专项施工方案

本工程内共有钢筋混凝土箱涵2处，坐标分别为K0+280、K2+560,总长共计31米；涵身及涵基采用M12.5浆砌块石，台帽采用钢筋混凝土浇筑，盖板采用钢筋混凝土预制（砼C30)。 2012-08-17
盖板涵施工技术交底

开挖基坑时，基底按基础设计宽度一侧放宽50cm开挖，并按土质情况和开挖深度适当放坡，保证基坑坑壁稳定。土质基坑用挖掘机开挖，人工配合。 2012-08-17
爆破施工专项方案

本合同段有路基土石方开挖数量约为180万m3，隧道土石方开挖量约为19万 m3，共开挖石方约199万m3。 2012-08-17