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轨道工程

某跨桥梁专项施工方案word

xx公路跨xx复线立交桥与xx枢纽xx线在K5+471处交叉通过,本桥以立交桥由东向西在第15跨上跨xx铁路枢纽xx复线。
地铁深基坑明挖专项施工方案

本标段包括两站三区间，即xx广场站、xx路站、xx路站~xx广场站区间、xx广场站~xx路站区间和xx路站~建国路站区间，标段全长3207.915m。
下穿铁路线污水顶管施工专项方案Word+68p

云河环路排水工程污水管道W6-W7段下穿在建湖杭铁路采用非开挖施工技术顶管作业。工作井W6位于设计道路范围内，接收井W7位于现状绿地池塘范围，施工场地空旷能满足沉井需要。
高铁隧道混凝土减耗技术方案2023PDF

高铁隧道二衬质量要求严格，初支和二衬砼厚度不足均为红线问题。要保证最薄处均满足设计厚度要求，控制欠挖难度较大，造成砼超耗严重。
台背回填施工方案 15p

某某项目-铁路专用线站前工程Ⅱ标工程段内有涵洞及框架桥共4座：DK570+791.05盖板箱涵，盖板箱涵与线路正交；DK570+992.19框架桥，本框架桥箱轴线与线路中心线法线正交采用明挖现浇施工。
地铁车站出入口矩形顶管专项施工方案 72p

XX站2号出入口站设于松北大道与银河大街地道桥交叉口西南侧绿地内，跨银河大街地道桥沿呈西北向东南方向敷设。XX站2号出入口站为地下二层岛式车站，车站内包尺寸为470.10m(长) ×19.8m(宽)/23.6m(盾构加宽处)，站台宽度12.5m。
高架桥梁汽车吊架梁施工方案 38p

本标段预制箱梁分为龙门吊架梁和汽车吊架梁两种架梁方法，其中大部分箱梁采用龙门吊架梁。233区间42#～50#墩为门形墩，不具备龙门吊架梁；234区间46#～52#墩位于花桥站西侧，龙门吊受花桥站施工影响，不具备龙门吊架梁条件。
铁路桥梁施工技术标 498P

公路立交桥1座87m，铁路桥4座2269.685m，其中1座单线T梁大桥333.259m，1座双线T梁特大桥1460.264m，1座双线T梁大桥363.200m，1座五线T梁大桥112.962m。
城市轨道交通涉铁工程施组 211p

本标段工程沿线所经地区除局部低缓丘陵为砂类土或黏性土层外，一般均为深厚层淤泥、淤泥质土覆盖，工程地质条件较差，下伏白垩系、侏罗系基岩；丘陵区岩性多为侏罗系西山头组及九里坪组凝灰岩地层。
地铁车站整体施工组织设计 139p

三角埕站为xx市轨道交通1号线工程土建施工09合同段土建工程的其中一座车站。本站位于福峡路与规划道路交叉口下方，沿东～西向布置。本站位置处于南岛平原，地貌类型为山前冲积平原，场地地形起伏不大，高程主要在8～14米。
轨道交通三号线某客运站折返线冷冻法施工 3p

xx市轨道交通三号线天河客运站折返线位于xx市xxxx公路地面以下,双线隧道净断面呈马蹄形,隧道净高9.15m,净宽11.4m。初期支护采用350mm厚的C20网喷混凝土,内衬采用450mm厚的C20、S8模筑钢筋混凝土。
人工冻结法在地铁车站的应用 5p

据xx情况估算，冻土墙与其他加固方法经济比较见表1[3]，从表中，随着加固工程规模的加大，冻结法加固单位土体造价不断降低，当加固体体积＞5 000 m3 时
SMW工法在地铁一号线某车站基坑围护中的应用 5p

xx市地铁一号线××车站工程全长175.3m，结构形式：南端单层框架结构66m，北端双层框架结构109．3m。设四个出入口及南北风道
顶进法在地铁联络通道施工中的应用 8p

一般地铁工程，在上下行线隧道间设置联络通道（简称旁通道），以便在地铁运营中，当其中一条区间隧道发生火灾或意外事件时，乘客下车后，可立即通过所设置的旁通道，安全地疏散至另一条隧道。
盾构施工注浆工法的应用（PPT，55页）

１、减小地层损失所发生的变形盾尾脱离管片后，土体与管片存在着间隙，此时浆液迅速及时填充空隙，可立即弥补土层损失，从而减少地表的变形。　
轻轨施工组织设计方案（共100页）

xx市某大道上延线综合整治工程(含轨道交通**号线二期基础)第**标段,线路从古田三路(含古田三路站)高架至古田一路(不含古田一路站)
地铁装修施工组织设计（143页）

xxx东站位于xx路北侧，莲花池客运站6路公交总站停车场内。主体为地下双层外挂岛式车站，其中地下一层为站厅层，地下二层为站台层；外挂部分地下一层为风道和设备用房，外挂部分地下二层为设备用房。
轨道交通地铁车站投标性施工组织设计 445p

xx市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为YDK36+352.272～YDK38+398.000，线路全长约2.19km。主要施工项目包括xx站（含通道、出入口、风道、风亭）
铁路站前工程9标段施工技术标(图文丰富共385页)

长度 53.69%，全线新建车站34个，初期开站17个。本标段为新建xx铁路拉萨至林芝段站前工程LLZQ-9标段，正线起讫点为DK263+844.62～DK303+105，标段长39.26km；
轨道交通地铁车站实施性施工组织设计 447p

xx市轨道交通二十一号线【施工15标】土建工程起讫里程为YDK36+352.272～YDK38+398.000，线路全长约2.19km。主要施工项目包括xx站