轨道工程

轨道交通工程施工组织设计114p

承台2.5m～3.5m厚，埋深3m～4m，总计40座。墩柱高1.7m至10m，断面尺寸1.4m×2.2m，渐变为1.8m×4.2m形成托盘，共计23个单根矩型墩，16个框架墩，8个框架梁，1个桥台。 2014-08-26
轻轨施工组织设计228p

线路起止桩号为K36+552.550m~K39+020.000m，总长度为2467.5m。其中包括两座车站、两座高架桥、一座单体桥，其余为路基工程。 2014-08-26
地铁车站施工组织设计285p

出入口在路口四角各有一个，长约21.15m，宽约7.7m，1、3、4号出入口高6.3m，2号出入口高8.6m； 2014-08-26
某地铁盾构始发井施工组织设计70p

结构宽度按不同的结构位置各有差异，1轴～4轴主体结构宽度为15.316m；4 轴～6 轴主体结构宽度为18.424m。 2014-08-26
XX地铁站安全施工组织设计87p

建立完善的安全管理体系，横向到边，竖向到底。设安全办公室，专门从事日常安全监督检查。安全管理人员配备充足、到位，严格各项制度、系统管理，保证令行禁止。 2014-08-26
地铁某标段区间施工组织设计38p

第四纪全新世冲洪积层粉土③层：夹粉质粘土、粘土③1 层、厚度为0.7~9.3 m。层底标高为 33.51~35.72m 。粉质粉土、粉土④层、粉细砂④2 层，厚度为9.2~11.1m 。 2014-08-26
轨道交通施工标书30p

车场、综合维修基地及综合开发区为一长条形3～5层框架结构，车场高架置于建筑三层平台上，轨顶标高与高架正线轨顶平齐。 2014-08-26
地铁施工4标标书12p

本标段工程包括磁器口车站、天坛东～磁器口区间两部分，起讫里程K4+981.150～K6+159.190,全长1178.04m。其中车站长180.00m,区间长998.04m。 2014-08-26
某轨道交通车辆基地机电安装施工组织设计67p

轨道交通3号线北延伸车辆基地主要由车辆基地建安（含绿化）工程、正线线路工程和江杨北路站建安（含绿化）工程组成。 2014-08-26
区间渡线段隧道施工技术10p

该段线路从南京站向东井亭方向施工,渡线段结构复杂,断面形式较多,断面之间的工法转换频繁,各洞之间土体多次受到扰动,并且结构受力十分复杂,因此施工难度极大。 2014-08-26
轨道施工方案20p

曲线半径由既有两段曲线R＝1182m及R=705m改为新建R=2800m。曲线ZH点：DK436+122.09，HZ点：DK438+657.92，曲线全长2535.83m，本段属于200Km/h提速改造范围区段。 2014-08-26
轨道工程施工组织设计52p

铁路专用线以及接轨站（西阳村车站）改造工程，包含路基、桥涵、轨道、房建、站场改造、电力、通信以及接触网改造施工。 2014-08-26
车站及集中冷站机电设备安装及装修工程低压配电与照明招标文件18p

以监理规划为准绳，对本工程施工承包合同范围内的低压配电与照明系统的施工进度，工程质量、工程竣工验收进行事前控制和主动控制，确保电气工程按质、按量、按期完成及投入运行 2014-08-26
城市地铁盾构法区间隧道的设计13p

区间纵坡均为“v”形坡,最大坡度为30 ‰,最小竖曲线半径为3000m。线路沿线地形起伏较大,隧道最小覆土厚度为9m ,最大覆土厚度为26m。 2014-08-26
轨道交通6号线技术标文件28p

车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。 2014-08-26
地铁八—通线工程01标段施工组织设计18p

动力照明工程：不包括配电箱、箱与箱之间的电缆桥架、明敷设钢管、电缆敷设。 2014-08-26
城市轨道交通测量技术16p

在广州城市轨道交通三、四号线轨道工程中，广州地铁项目部首次成立了测量队，为公司培养了一支有理论、重实践，代表公司先进测绘技术的测量队伍。 2014-08-26
城铁暗挖区间隧道穿越楼群关键施工技术10p

城市铁路是北京市规划的第13 号快速轨道交通线,全长约40 km ,其中和平里至东直门为地下段,采用暗挖施工。 2014-08-26
地铁车站及集中冷站机电设备安装及装修工程监理规划10p

包括海珠广场（含海珠广场集中冷站）、市二宫、江南西、晓港车站四个车站的通风空调系统、给排水系统（含相邻上行区间）、低压配电及照明系统（含相邻上行和下行各半个区间） 2014-08-26
轨道管理与养护技术

轨道管理与养护技术包括概述、钢轨探伤、轨道管理标准、轨道检测