-
湘桂线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级,初期按单线建设,预留复线条件,桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线;限制坡度:6%; 2014-03-12
-
北端起点里程为AK3+913.3,南端终点里程为AK4+152.2,标准段总宽为22.1 米,换乘节点总宽为41.3 米,车站有效站台中心顶板埋深3.35 米,车站建筑总面积为3415.7 平方米。 2014-03-12
-
中心里程为DK271+138 的林桥头大桥,全桥长273m;中心里程为DK273+574 陈庄大桥,全长124m;2 座框架小桥;7 座小框架涵;3Km 路基。 2014-03-12
-
XX(不含)--XX(含)提速工程、13 个站站场改造;低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等,除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程。 2014-03-12
-
水源工程:取水钢制顶管(直径1.4m,单根长约800m,壁厚14mm,2 根),取水头部、沉管、取水泵房、工艺设备管道安装、预埋件(电气工艺、管道防腐等)。 2014-03-12
-
全线按全封闭、全立交的高速公路标准设计,设计行车速度为100km/h,设计荷载标准为汽车-超20 级,挂车-120 级。 2014-03-12
-
工程项目:区间及站场路基工程、桥涵工程、轨道工程以及为完成上述工程所需的相关临时工程。 2014-03-12
-
新建大桥5 座、中桥5 座、公路桥1 座,6156.2 平米、框构桥4 座3700平米、涵洞9 座156 横延米,改造老龄桥特大桥1 座547.3 双延米;对通信信号电力相应进行改造。 2014-03-12
-
CRTSⅢ型板式无砟轨道的现状与发展,适用于现代高速铁路以及客运专线的建设,施工过程中增加一些对CRTSⅢ型板式无咋轨道的了解。 2014-03-10
-
适用于高速铁路以及客运专线,在无咋轨道施工过程中,编制无咋轨道施工组织设计时候用得上,自密实混凝土暂行技术要求。 2014-03-10
-
本施工组织设计适用于xx客专线TJ-1标中铁二局项目经理部轨道板铺设工程。 2014-03-10
-
指导轨道板预制作业人员快速、准确的进行轨道板预制施工,形成标准化、规范化施工,确保轨道板施工质量。 2014-03-10
-
路基工程检验批表格,供大家参考! 2014-03-04
-
主要工程内容:有线、无线通信,信号,电力(含隧道照明及通风),电力牵引供电,其他运营生产设备及建筑物(车辆)等站后工程及相应的大临及过渡工程。 2014-03-01
-
工程设计范围为XX 站北侧端头井~XX 站南侧端头井(里程K6+293.800~K7+017.980),区间总长724.180m,上下行线总长为1448.36m。 2014-02-27
-
本工程砼采用防腐抗渗砼,要求其抗压强度、抗渗标号、防腐性能必须满足设计要求,并具有良好的抗裂性能。本合同段砼施工质量就是“保强度、保抗渗、防腐蚀,防开裂”四个重点。 2014-02-27
-
线改造工程主要技术标准为铁路等级Ⅰ级,初期按单线建设,预留复线条件,桥梁双线墩台、隧道、深路堑等不易改建工程一次建成双线;限制坡度:6%; 2014-02-27
-
中心里程为DK271+138 的林桥头大桥,全桥长273m;中心里程为DK273+574 陈庄大桥,全长124m;2 座框架小桥;7 座小框架涵;3Km 路基。 2014-02-27
-
本合同段路堤施工数量大,总填方量为136 万方,由于路堤存在沉降和稳定问题,特别是高路堤可能发生的稳定性问题,要求其施工质量高,因此无论对基底的处理,填料的选择 2014-02-27
-
本标段施工范围:XX(不含)--XX(含)提速工程、13 个站站场改造;低压电力工程、机务、车辆、给排水、环保、水保等,除电气化专业和10KV、35KV 配电所外的其他生产房屋及附属工程 2014-02-27