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大跨波形钢腹板PC箱梁桥施工过程及控制技术研究工作报告 2014-10-12
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该设计按照全预应力构件设计，根据正截面抗裂要求，确定预应力钢筋的数量，按照钢筋束布置构造要求和布置原则进行钢筋束的配置，并依据后张法进行预应力损失和有效预应力的计算； 2014-10-12
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路线范围内的道路工程（不含道路面层）、铁路修复、排水工程等，具体为施工图及工程量清单所包括的全部工程内容。 2014-10-12
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适用于新建包西铁路通道路中小桥涵基底旋喷桩施工。 2014-10-12
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引桥黄尾侧为一联8跨30m预应力混凝土连续箱梁桥，潜山侧为一联5跨30m预应力混凝土连续箱梁桥。主桥下部结构采用钢筋混凝土薄壁空心桥墩，钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路－Ⅰ级。 2014-10-12
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桥面铺装上层为4cm细粒式沥青砼，中层为6cm中粒式沥青砼，下层为10cm厚C40防水砼，桥台采用80型伸缩装置。 2014-10-12
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东风东路西侧设计雨水管分别位于距设计道路中心线西侧12m、27m，管径为d600。L匝道设计雨水管位于距设计匝道中心线东侧1.5m，管径为d500. 2014-10-12
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东风东路西侧设计雨水管分别位于距设计道路中心线西侧12m、27m，管径为d600。L匝道设计雨水管位于距设计匝道中心线东侧1.5m，管径为d500. 2014-10-12
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整个交通中心结构总长约726m，标准段负一层结构总宽约82m，负二层结构总宽约47.6m。 2014-10-11
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主要工程有：隧道23座（其中高风险隧道4座：荆竹林、桐子林、龙凤、人和）、特大桥14座、大桥25座、中桥1座、小桥3座、涵洞110座； 2014-10-11
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区间隧道及连接通道等附属的隧道结构防水等级应为二级 2014-10-11
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本标段工程范围为：标段里程范围内的通信及电力线路迁改、改移道路、路基、桥涵、其他运营生产设备及建筑物、大型临时工程和新建准鄂铁路全线铺架工程。 2014-10-11
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全线路基土石方1446.52万断面立方米，平均每正线公里4.8万断面立方米。其中，区间路基土石方973.1万断面立方米。路基挡土墙圬工数量5.8万立方米。 2014-10-11
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正线全长24.941km，工程范围包括迁改、路基、桥涵（不含T梁制架）、隧道、大型临时设施等工程。 2014-10-11
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十章大临（包括全线制存梁场、普存轨基地等），十一章其他费中的河岸边坡加固、安全生产费、防电磁干扰费、精控网CPⅢ测设及复测工程。 2014-10-11
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特大桥中心里程为DgK250+926，起讫里程为DgK248+471.84～DgK253+380.06，桥长4908.22m。桥址处地形较为平坦，多为村庄及田地。 2014-10-11
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通信：传输系统将全线既有接入网系统改造为SDH622Mb/s系统。铁路专用通信新建GSM-R无线数字通信系统。 2014-10-11
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本细则适用于京沪高速铁路线下工程施工期及正式验收通过前的沉降变形观测及评估，未包括的内容，应按相关现行铁路设计规范、规定执行或另行研究确定。 2014-10-11
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本段区域上属于汉水流域，地下水为空隙潜水，受大气降水补给，含水量较少，地下水位一年四季变化不大，一般大于10米才能见到稳定水源。 2014-10-11
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西安路站为主体单拱双柱三层结构形式暗挖车站，结构标准段宽23.6米，最大断面宽26.5米，共设置5个出入口（其中4号出入口为远期预留出入口）及4座风亭。 2014-10-11
