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八字墙身与涵身设沉降缝断开，八字墙墙身采用M7.5浆砌块石，八字墙基础采用M7.5浆砌片石，抹面采用M15砂浆；支座采用GJZ型200*250*42mm板式橡胶支座。 2014-10-10
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本标段三座车站均为高架鱼腹式岛式站台车站，车站长度均为121.3m。本标段桥梁及车站均采用钻孔灌注桩基础，桩径1.0m、1.2m、2.0m，桩长50m～82m。 2014-10-10
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通信、信号、信息、电力系统工程在路基、桥梁结构中预埋的的管道及滑道；综合接地贯通线（至接线端子）；声屏障基础及安装；接触网立柱基础（至预埋基座）；桥上无声屏障段设栏杆。 2014-10-10
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最小曲线半径：最小曲线半径为1200m，困难地段800m，个别600m；西峡至XX西最小曲线半径为2000m，困难地段1600m，个别1200m。 2014-10-10
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站台形式二侧二线；本站位于直线段上，起迄里程SK17+766.154～SK17+886.154，长120m；设计坡度为平坡，车站轨面高程258.577m。 2014-10-10
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X南站是客运专线铁路旅客中型车站，站型为线侧下式站房，站房建筑面积11700.0㎡，站台面积19880㎡，站台通道面积1773㎡；候车室净高8.9m。站房设计高程为125.700m。 2014-10-10
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大连至xx段：以剥蚀丘陵为主，地形起伏变化较大，沟谷及洼地发育。其中xx、复州湾以及九寨至xx为滨海平原，地形平坦开阔，在该地段地势低洼，养殖场较多。 2014-10-10
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复测 CPIII 网，确保CPIII 网的精度符合设计要求。整修施工便道，修建生活及办公用房，配齐生活及办公设施，满足管理人员及技术人员的生活、办公需要。 2014-10-10
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隧道出口洞身DK141+178～DK141+140为Ⅴ级围岩长38米，紫红色泥岩夹砂岩，围岩整体性差，围岩呈块状，有少量裂隙水，开挖采用台阶法开挖。 2014-10-10
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盾构单线全长为7384.302米;其中xx～xx区间段单线长1211.637米,xx～xx湖区间段单线长3084..915米,xx～xx区间段单线长2135.725米,xx～xx北区间段单线长923米。 2014-10-10
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涵洞71座及路基土石方工程。本合同段施工线路长，难度大，关键性工程是扎尔斯台隧道和XX特大桥。 2014-10-10
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全长30.481km，其中特大桥11座，大桥28座，中桥5座，框架小桥6座，桩基8144根，承台975个，墩柱887个，矩形空心桥台88个；预制及架设箱梁636孔，现浇简支箱梁梁295孔，现浇连续梁3处。 2014-10-10
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适用于京沪高速铁路土建工程一标十七工区管段桥梁CRTSII型板式无砟轨道工程轨道板剪切连接施工。 2014-10-10
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适用于京沪高速铁路桥上无砟轨道二布一膜及高强挤塑板铺设。 2014-10-10
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该区间位于直线及半径400m的曲线上，线路最大纵坡25‰，最小纵坡3‰。区间的沿线两侧，距建筑物近，地面交通繁忙，地下管网密布。 2014-10-09
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主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。 2014-10-09
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主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程 2014-10-09
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正线轨道：一个区间（以站中心为界，含正线道岔）；当线路为双线时，一个区间的左、右线应尽量合并为一个单位工程；当区间内含有不同类型轨道时，也可按轨道类型划分； 2014-10-08
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主要工程有跨洪朱公路特大桥、中小桥、涵洞、公跨铁立交桥、路基（区间和站场）工程、房建工程、给排水工程、轨道工程等。 2014-10-08
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凤阳路站车站长187.2m,里程K5+441.544-K5+628.744,基坑深20.7-22.63m，车站建筑面积（不含围护含停车线段）11351平方米；明光路站长268.9m 2014-10-08
