轨道工程

铁路建设安全讲座

安全是不发生不可接受风险的一种状态。当风险的程度是合理的，在经济、身体、心理上可承受，即可认为处在安全状态。当风险达到不可接受的程度时，则形成不安全状态。
铁路复线电化工程框涵接长施工方案17p

既有K94+998.47涵洞为1-6m框架涵，净高5.3m，位于扬州市郊区境内，该处既有线轨道为P50有缝钢轨，填筑质量较好，填高约7米；涵洞顶板上最大填土高为1.6m；基坑开挖深度约为1.6米。 2013-10-30
铁路先期开工段技术交底

轨枕：有碴地段，60公斤/米新轨、Ⅲ型混凝土轨枕及配套的弹条扣件；池沟双线大桥和花儿坡双线中桥根据轨道的要求，轨道结构按CRTSⅠ型双块式设计。
某市城区道路改造工程技术标书96p

路段采用双路幅断面布置：6.0m 人行道＋2.5m 非机动车道＋6.5m 行车道＋6.5m 行车道＋2.5m 非机动车道＋6.0m 人行道。主要施工内容包括道路工程、排水工程、平面交叉口。 2013-10-30
高速铁路或有耐久性设计要求混凝土配合比设计与施工控制

掌握设计文件中有关对混凝土耐久性设计要求，并参照《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》选用。 2013-10-30
地铁站深基坑专项施工方案43p

主体结构采用一柱两跨双层钢筋混凝土框架结构，结构总宽18.5米，纵向柱距一般为8m。车站共设出入口3个，其中3号出入口预留。 2013-10-30
铁路客运专线技术交底9p

初支基面处理—安装φ50环向软式透水管—铺设土工布—铺设1.5mm厚防水板—绑扎双层钢筋—台车就位—止水条或止水带安装——挡头模板安装—二衬C35防水混凝土浇筑—拆模—养护。 2013-10-30
地铁出入口矩形顶管施工10p

通道由两条长各为62.25m的平行管道组成，两条管道外壁净间距为2.2m，管道坡度均为0.2%，管道顶平均覆土厚度约5.3m。 2013-10-30
客运专线高性能混凝土配合比设计作业指导书33p

本作业指导书适用于石太铁路客运专线Z7标段内所有混凝土配合比的设计、试配、及验证性试验。 2013-10-30
闪光对焊技术交底

将两钢筋安放成对接形式，利用电阻热接触点金属熔化，产生强烈飞溅，形成闪光，迅速施加顶锻力完成的一种压焊方法。 2013-10-30
空心墩施工作业指导书17p

对空心墩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2013-10-27
高铁水泥粉煤灰碎石（CFG）桩施工工艺指导书12p

高铁Ⅳ标段十项目部中铁十四局路基施工范围为：宿州东站，全长1.85Km，其中部分软土地基地段采用CFG桩加固地基。 2013-10-27
客运专线钻孔桩施工作业指导书

对钻孔桩施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工规范的要求。 2013-10-27
高铁预应力管桩施工作业指导书10p

高铁Ⅳ标段十项目部中铁十四局路基施工范围为：宿州东站，全长1.85Km，其中部分软土地基地段采用管桩加固地基。设计管材桩桩径0.3-0.4m，间距1.8～2.5m，正三角形布置，桩长5-20m。 2013-10-27
客运专线人工挖孔桩施工作业指导书19p

石子：采用粒径为0.5-3.2cm 的卵石或碎石；桩身混凝土采用碎石，护壁混凝土可采用卵石，且含泥量不大于2%。 2013-10-27
客运专线项目部水泥搅拌桩施工作业指导书9p

DK1656+097.08～DK1710+585.95全长54.490Km，路基22.6Km 占线路总长的41.55%，其中地基加固浆体喷射搅拌桩总长193711延米。搅拌桩直径0.5m，间距1~1.6m，等边三角形布置。 2013-10-27
高铁强夯作业指导书

夯锤：圆形、直径2.5m、锤重22.8吨，夯锤中设置4个对称上下贯通排气孔，以消除夯锤下落中产生的气垫并减少起吊夯锤时土的吸力。 2013-10-27
铁路涵背回填施工方案15p

该标段涵洞位于成昆铁路既有线左侧，多为人工填土、粉质粘土、淤泥质土及有机质土，其中DK570+791.05拱涵、DK570+992.2框架桥处局部为稻田地、水塘。 2013-10-27
铁路既有线施工事故专项应急预案20p

铁路交通事故，由于现场施工影响营业线铁路正常运营，引起行车中断，从而造成铁路交通事故。 2013-10-27
复线电化工程高空坠落应急预案13p

为了在宁启复线电化高空作业施工中发生坠落事故时，遵循“保护人员安全优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。 2013-10-27