-
施工单位根据项目监理部制定的施工旁站监理方案，在需要实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前的24小时，应当书面通知项目监理部，项目监理部按通知时间安排监理人员实施旁站监理。 2014-09-24
-
该无碴轨道施工技术要求纲要是以招标条件为基础的。它适用于按等级的施工工作量一般技术合同条件（ATV）。 2014-09-24
-
车站中心里程为K12+395.000，车站规模189.00×20.158m。车站共设3处出入口、2处风亭、1处无障碍出入口、1处消防专用出入口。 2014-09-24
-
区间起止里程为K24+411.267~K25+568.617，全长1157.350双延米，纵断采用V字坡。区间内设置与九号线的联络线及一条单渡线。 2014-09-24
-
V级一般地段用Ф18的热轧带肋钢筋，间距为33.3cm；V级加强地段用Ф20的热轧带肋钢筋，间距为25cm。勾筋采用φ8盘圆加工而成，须满挂。 2014-09-24
-
区间共设两个曲线，最小曲线半径R＝700m，线间距由15.0m变化到13.0m。线路纵坡设计为“V”型坡，最大坡度为20‰，最小坡度为2‰。区间最大埋深为15.13m，最小埋深为7.64m。 2014-09-24
-
洞穴、陷穴处理检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
铁路扩能改造工程栏杆、检查梯检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
铁路扩能改造工程溶洞钻孔桩施工记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
铁路扩能改造工程钢筋骨架检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
铁路扩能改造工程原地面平整、碾压检验批质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
隧道开挖断面及地质状况检查记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2014-09-24
-
桥梁12座、计13.279 km，框架箱涵7座、计207.74横延米，隧道工程8座、计2055m，双线无碴轨道30.425km（DK1922+530～DK1952+954.69），预制、架设整孔箱梁427孔； 2014-09-23
-
能够通过运梁车驮运实现桥间短途运输。经过简单拆卸后由运梁车驮运能够通过铁路双线隧道，并在隧道口架设桥梁。 2014-09-23
-
主要施工内容为齐济黄河桥，主跨为（128+3×180+128）m刚性悬索加劲连续钢桁梁；有砟道床面砟铺设；大型临时设施；配合辅助工程。 2014-09-23
-
铁路客运专线站前工程PYTJ-2标段，施工范围包括本标段内垃圾清运、改移道路、改移沟渠、通讯、信号、电力、电气化线路迁改等,路基、桥涵、轨道工程 2014-09-23
-
主要工程项目有路基0.807km，桥梁1.267km/4座，涵洞66.8横延米，隧道29.982km/5座，区间铺设无砟道床62.352公里，站场铺设无砟道床2.7公里，站线铺岔12组，佛坪车站1个。 2014-09-23
-
隧道出口（DK419+530 ～DK454+588），正线长度35.058km。主要工程项目包括拆迁、路基、桥梁、隧道、站场、综合接地、大型临时设施和过渡工程等本次招标范围内全部工程。 2014-09-23
-
整个风道由风井、平顶直墙结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段构成。整个风道结构复杂、工法多变、管线干扰大、施工难度较大。总建筑面积1157.3m2。 2014-09-23
-
采用三班作业制，每天生产半成品轨道板81块；成品板生产线以数控磨床为中心，亦采用三班作业制，每班打磨成品轨道板24-30块，每天打磨70-90块，苏州板场毛坯板存板能力4380块 2014-09-23
