轨道工程

客运专线注浆防水施工作业指导书

在裂隙水较发育地段，采取开挖后径向注浆或补注浆等形式，将大面积淋水或局部股流封堵，减少水土流失。 2014-01-19
轨道交通工程施工组织设计228p

建筑面积为5540㎡，二层高架侧式车站，车站总长为124.6m，宽20.1m，高12.9m，结构形式为框架结构。详见表2-1。 2014-01-18
地铁车站盖挖法施工方案15p

钢管柱采用上下两端同时定位法固定。钢管柱下端定位主要依赖于自动定位器，上端用花篮螺栓调节定位。 2014-01-18
匝道基础工程施工方案23p

基础设计为摩擦桩，采用C25钻孔灌注桩基础桩径均为φ120cm，共28根，桩长分别为36米、41米、42米、43米，共1132米；承台、系梁采用C30钢筋混凝土。 2014-01-18
连接线工程安全施工措施技术交底

在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸入机侧，速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。 2014-01-18
地铁站旋喷桩施工方案13p

车站主体工程采用明挖顺作法施工，基坑长178.4米，标准段宽20.9米，端头井宽26.6米。基坑开挖深度标准段为17.05m，端头井为18.03m。车站共设四条人行通道，四个出入口及两条风道。 2014-01-17
混凝土简支梁的施工

由建设单位正式行文，参加单位共同会签盖章，作为与设计文件同时使用的技术文件和指导施工的依据，以及建设单位与施工单位进行工程结算的。
桥梁加固工程施工组织设计21p

该桥于2008年8月施工结束，桥梁与河道正交，桥梁上部结构为3×10m钢筋混凝土现浇箱梁，梁高85cm。下部结构采用重力式墩台，基础为2╳0.75m浆砌块石，台帽为C25混凝土结构 2014-01-16
挖孔灌注桩及沉井基础施工

同一墩身各桩应对角开挖，先中后边；孔深大于10m或CO2浓度超过0.3％时，应有通风设备；支护随地质条件而定，应高出地面。
景观桥施工组织设计97p

本桥是本区域景观建设的重要部分。桥梁范围为K2+147～K2+282,本桥上部结构采用跨径组合为39.5m（锚跨）+55.5m（主跨）=95m的独塔斜拉桥，结构受力体系为塔梁墩固结的刚构体系。 2014-01-16
铁路站前工程施工组织设计215p

全线桥隧总长度为35.205km（左线拉通），桥隧长度占线路总长73.79%（左线拉通）。 2014-01-16
既有线公跨铁专项施工方案36p

14km新建段中小桥涵及路基，31km增二线改建段。其中既有线地段主要工程量有：161座涵洞接长。46座上跨桥，顶进涵41座。软基处理主有要水泥搅拌桩、碎石桩。 2014-01-16
毕业设计-预应力简支梁桥设计50p

根据所提供的资料，进行桥梁的总体布置：13+16+13先张法预应力梁桥，拟定基础及下部结构的形式和主要尺寸。 2014-01-16
钢筋混凝土简支梁桥上部结构设计16p

主梁：计算跨径：L=1950cm,全长：L=1996cm,梁高136cm。人行道、栏杆每延米（两侧）重2.0KN/m（为每片主梁分到的值）。 2014-01-16
大道施工组织设计72p

本标段的工程有道路工程，隧道工程、跨河涌桥，两座人行天桥及排水等项目 2014-01-16
既有线防护工程专项施工方案33p

14km新建段中小桥涵及路基，31km增二线改建段。其中既有线地段主要工程量有：161座涵洞接长。46座上跨桥，顶进涵41座。软基处理主有要水泥搅拌桩、碎石桩。 2014-01-16
地铁站冻结施工方案10p

地下稳定水位埋深1.20～5.80m，稳定水位高程-0.86～3.91m，水位变幅0～4.60m，主要补给来源为大气降水，排泄途径主要是蒸发和径流。 2014-01-16
轨道交通车站围护结构SMW工法桩施工方案

车站围护结构为Φ850水泥土搅拌桩内插型钢，围护结构搅拌桩长度为21~27m不等。沿车站深度方向设三道钢支撑，仅在车站盾构工作井处设置四道钢支撑。 2014-01-16
某地铁车站施工组织设计方案35P

主要工程内容有站台高架桥，铁路高架桥和南北站厅，高架桥孔跨布置为至南向北2x20m+35m+56m+35m，站台高架桥和左右铁路高架桥均对应布置 2014-01-16
地铁区间盾构工程施工组织设计32p

盾构法区间隧道设计断面形式为圆形，外径为6.0米，内径5.4米。本区间隧道轨顶设计标高为17.75m -25.00m，隧道结构顶标高为22.75m-30.0m，隧道结构底标高为16.75m-24.00m 2014-01-15