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黄庄站-中关村站区间里程为K20+600.463～K21+283.198，全长682.735m，包括区间隧道结构；以及施工竖井及施工横通道兼作区间联络通道一座，位于K20+752.930； 2013-05-28
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大断面井工拓安全进入岩体，尤其在松软，负化较严重的地段，历来是工程技术人员和施工人员首先面临的复杂课题。 2013-05-28
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结果表明:双连拱隧道后行洞爆破对中墙有较大影响,需采用相应的保护措施,来减小爆破振动对中墙的扰动,而临时支护将会被破坏。 2013-05-28
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同三、京珠国道主干线绕广州公路东环段龙头山隧道属单洞四车道特大断面公路隧道,进出口Ⅴ级围岩段地质条件恶劣,采用双侧壁导坑法施工。 2013-05-28
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该电力隧道距地表最大深度11米，根据设计要求，隧道分明挖、暗挖两种方式施工，其中暗挖段分为两段，分别位于主干道的两端，其中东段里程为9+95.1至11+22.6长127.5米 2013-05-28
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通过对支护问题和喷射混凝土作用的分析,结合实践,总结了表层变坏和岩层松动的开挖巷道喷射混凝土临时支护的设计经验,指出并分析了超限岩层和膨胀岩层巷道的理论设计方法。 2013-05-28
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应用有限元程序的“生”、“死”单元方法,模拟了隧道开挖施工对地表变形影响的全过程,并对各施工方案进行了比较和论证,为类似工程施工方案、施工方法、注浆加固范围的选择提供了依据. 2013-05-28
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由于通道跨度较大、覆土较浅，主要穿越粉质粘土、砂土地层，且下穿自来水管线、天然气管线、雨污水管线及热力管沟等多条市政管线，风险源多、施工难度大。 2013-05-28
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本文重点阐述了一套完善的桥梁隧道健康检测与智能管理系统的主要功能模块，并详细地分析了一套完善的桥隧健康检测与智能管理系统所能实现的巨大经济效益和社会效益。 2013-05-28
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明确了浅埋地下工程的基础概念,阐述了浅埋暗挖法的基本原理及发展方向,指出了浅埋暗挖法的施工原则。 2013-05-28
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车站中部为单拱两柱三跨暗挖隧道结构，单层站台层，暗挖段长度为63.8m，开挖宽度为23.9m，最小覆土厚度5.5m。 2013-05-28
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主要介绍通过桥梁的荷载试验（包括静荷载试验和动荷载试验）对桥梁整体结构性能、功能状况的检测、评估和鉴定，了解桥梁结构的病害情况，评价桥梁结构当前的实际工作状况。 2013-05-28
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本文概要介绍了夷陵长江大桥三塔斜拉桥上部结构设计技术特点．并对设计中的一些特殊技术问题及所采取的相应技术措施进行了介绍。 2013-05-28
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文章以德州市新河斜拉桥为实例,介绍了该斜拉桥施工监控的内容和方法,并通过实践取得了一些成果。对以后该类型的斜拉桥施工监控有一定的借鉴意义。 2013-05-28
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采用浅埋暗挖法进行穿越施工，加强对变形规律和可能的破坏模式的研究，弄清楚新线施工对既有结构的影响方式和影响程度，这样不仅能保证结构的安全使用，还能保证使隧道穿越于构筑物的工程中。 2013-05-28
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施工范围为DK89+977.62～DK105+580.95段，区间长度总长度为15603.33米。本分部主要施工任务包括：隧道５座、桥梁工程15座。路基工程13段。 2013-05-28
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墩梁固结有利于悬臂施工，同时避免了更换支座，省去了连续梁施工在体系转换时采用的临时固结措施。省去了大跨连续梁的支座，无需巨型支座的设计，节省制造、养护和更换支座的费用 2013-05-28
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本项目分部管段桩基共计有2518根，桩基按照桩长从几米到三十多米不等。桩基混凝土根据化学环境作用等级采用C30、C35、C40+密实剂等不同的耐久性砼施工。 2013-05-28
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隧道地处滇中高原东部，地貌单元受构造及岩性控制明显，地势起伏较大，主体山脉大致呈北东走向，地势两侧低，中部高。 2013-05-28
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而连续刚构桥是由T型刚构桥演变而来的，其结构特点是梁体连续、梁墩固结。这样既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的优点，又保持了T型刚构不设支座、不需转换体系的优点。 2013-05-28
