轨道工程

桥涵施工管理办法

设置标准：现浇梁、梁场设双车道6.5米宽，其它地段设单车道4.5米宽，泥结碎石路面，地基持力层按不同地质条件进行相应处理。 2013-05-18
桥梁拆除施工安全管理要点和措施

桥梁拆除工程必须由具备爆破或拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包 2013-05-18
混凝土拌和站管理办法

推进混凝土拌和站建设和管理工作走向标准化、规范化、程序化，确保混凝土拌和站建设安全适用、经济合理，特制定本办法。 2013-05-18
冬季施工质量安全控制

为了确保施工质量和施工安全，各参建单位应立即做好冬季施工准备，制定冬季施工措施，加强冬季施工质量、安全管理工作，消除质量、安全隐患，避免质量、安全事故。 2013-05-18
高层建筑定位放线测量方案

先整体后局部，高精度控制低精度。即先测设场地整体的平面控制网和标高控制网。再以控制网为依据进行局部建筑物的定位、放线和标高测设。 2013-05-18
城市钢便桥施工作业指导书

场地内管线迁改完成，交通疏解及施工围挡完成，便桥处地下连续墙施工完成，临时立柱及抗拔桩施工完成，基坑内第一道支撑及冠梁施工完成。 2013-05-18
城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法

住房和城乡建设部印发了《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》，要求各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委（建设交通委），新疆生产建设兵团建设局结合本地区实际，认真贯彻执行。 2013-05-18
水泥搅拌桩施工作业指导书

平整场地，清除障碍物。做好临时排水设施，将原地面积水排干，为搅拌桩机进场、就位创造条件。 2013-05-18
碎石桩施工作业指导书

施工前必须进行成桩试验（至少2根），以掌握对该场地的施工经验及施工参数（密实电流、填料量和留振时间等），碎石桩形成后，必须大于中密状态（N63.5≥10）。 2013-05-18
城市轨道交通工程施工现场安全管理

继续分层开挖土体及架设支撑直至坑底设计标高，施做底板垫层、底板防水层浇注底板及底梁，等底板强度达到75%的设计强度后，拆除第三道支撑
地铁车站施工技术

疏干开挖范围内土体中的地下水，方便挖掘机和工人在坑内施工作业；
盾构法施工技术

一般用于城市交通繁忙地带，不允许中断交通，且地质条件又较差的地段，武汉市的地下过街通道大多采用该法施工。如武汉广场、武汉会展中心、洪山广场过街通道等
土方工程

工程施工中，土在中国区域性差别大，各地区的土方施工难度大不相同。江苏、上海多为地下水丰富的淤泥质土，土方开挖施工一般要将基坑支护、基坑降、排水和止水综合考虑。
毕业设计-深圳地铁深基坑支护设计78p

而基坑支护就是为保证基坑开挖，基础施工的顺利进行及基坑周边环境的安全，对基坑侧壁以及周边环境采用的支挡，加固与保护措施。 2013-05-18
地铁车站盖挖法施工技术介绍

在隧道施工中，明挖法具有施工简单、快捷、经济、安全的优点，其缺点是对周围环境的影响较大。而暗挖法工期长。因此常用的方式是半明挖法。
盾构工程施工组织设计350p

输水隧洞采用一条内径4.6m钢筋砼圆涵（双层衬砌结构）重力流输水，隧洞一衬采用盾构法施工，预制钢筋混凝土盾构管片厚度300mm，二衬全部为现浇钢筋混凝土，厚度400mmm。 2013-05-18
深圳地铁盾构隧道施工技术与经验

地铁5号线为例总结十几年来深圳地铁盾构施工技术。介绍深圳地质特点和盾构适应性,着重介绍深圳复合地层盾构刀具配置、始发、空推、平移、端头加固等关键技术 2013-05-18
地铁车站深基坑工程的监控量测与数值模拟

对现场施工过程的监控量测数据进行分析,重点研究深基坑施工过程中围护结构的水平变形随基坑开挖深度和时间的变化规律,并对工程受地下水的影响效应作简明陈述。 2013-05-18
盾构施工质量控制

盾构施工质量控制,格式为PPT，供大家参考！
大型超深基坑逆作法施工

地铁基坑工程传统的施工方法是开敞式施工，用支护结构围护后垂直开挖，直到底板达到设计标高。然后从底板开始，自下而上逐层施工各层主体结构,直到顶板浇注完成。