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详细阐述了在地铁工程建设过程中监理测量的必要性,运作机制及其关系,监理测量工作的主要任务及其要求等,希望对其他的地铁监 理测量工作者起到抛砖引玉的作用。 2013-04-24
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工程质量是在工序中所创造的,确保工程质量就必须重点控制工序质量。钢结构制安与土建有所不同,钢结构成品、半成品等构件是在工厂加工制作完成,现场安装。 2013-04-24
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广场总建筑面积约100000m。拟建两栋38层塔楼（总高度约125m），一幢225层塔楼（总高度约85m）、5层裙楼和2层地下室。基坑面积90mⅹ90m，原设计开挖深度约12m。 2013-04-24
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详细介绍了盾构工程穿越大流量通行桥梁基础异形托换的施工工艺,具有成本底、对周边环境影响小、不影响车辆正常运行等优点,减小了盾构穿越桩基施工对桥体的影响。 2013-04-24
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讨论了盾构法隧道的纵向接头螺栓强度、管片尺寸及隧道直径等对各临界值的影响,得出了一些有益于盾构隧道设计的参考结论。 2013-04-24
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锚墩桩为挖孔桩，桩长8 m，为1.0 m×1.5 m钢筋混凝土板桩，沿平南铁路路基两侧对称布置，纵向间距3 m。桩间采用0.2 m厚钢筋混凝土板连接。 2013-04-24
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本文以北京地铁四号线中关村站为依托，从钢管柱柱体范围人工挖孔、柱基桩旋挖钻机施工以及钢管柱自动定位安装等几方面人手阐述了一套中间柱施工工法，可供类似盖挖逆筑法施工参考。 2013-04-24
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提出规范编制时参考了日本和欧洲盾构施工规范,并指出盾构施工技术的发展是盾构性能改进和技术更新的动力,盾构法规范也应随着施工技术的发展不断更新和发展。 2013-04-24
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盾构法隧道；盾构掘进；顶管施工；矩形断面；异形断面；管片拼装；盾构机；管片衬砌；盾构施工。 2013-04-24
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在许多隧道施工中,根据各自工程特点成功地应用了新奥法,并取得了较多的经验,积累了大量的实践数据,但在盾构竖井中应用比较少 2013-04-24
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以某条软土地层中开挖的地铁隧道为例,根据非线性有限元法的基本原理,利用大型非线性有限元软件ADINA三维动态模拟地铁隧道开挖过程,计算结果揭示了在盾构推进过程中地表沉降分布以及特点 2013-04-24
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并采用明德林解考虑了盾壳和土体之间纵向摩擦力对土体变形的影响。分析中提出了考虑衬砌与土体共同作用的硐周结点荷载释放系数法。通过对工程实例分析验证了该方法的可行性。 2013-04-24
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在高灵敏度、低渗透性、饱和、软流塑的软弱地层中采用盖挖逆作法修筑大型地铁车站,对于确保工程精度、防水质量等难度较大。 2013-04-24
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盾构机进洞段地质条件复杂,上部为粉质粘土,但其内部含有较多粉细砂,其下部为粉细砂及砂砾层,具有中、强透水性,给盾构机进洞带来很大的威胁。 2013-04-24
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该文以杭州地铁一号线14/15号盾构项目工程为基础,全面阐述了地铁隧道盾构法施工中隧道通风系统的设计、计算及选型。 2013-04-24
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针对复杂的地质条件、技术难度较大、施工风险突出的工程特点,指出采用盾构法施工应当制定完善的施工方案,并对施工过程进行实时监测和动态管理 2013-04-24
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车站主体工程采用明挖顺作法施工，基坑长178.4米，标准段宽20.9米，端头井宽26.6米。基坑开挖深度标准段为17.05m，端头井为18.03m。车站共设四条人行通道，四个出入口及两条风道 2013-04-24
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整体吊装盾构机主体是一种快速简便的盾构机转场通过地铁车站的方法,节约了地铁车站建设成本。 2013-04-24
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通过重庆主城排水过江隧道的施工 ,比较详尽地介绍了泥水处理设备的选型及泥水盾构法施工的泥水分离技术。 2013-04-24
