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某隧道施工组织设计包括工程概况、编制依据、施工组织机构及施工队伍安排、主要工程项目的施工方案、施工进度安排、施工部署、主要工程项目的施工工艺等 2013-06-23
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某高速公路A6土建工程施工组织设计包括施工组织设计、工程概况、工程特点、重难点分析与对策、设备、人员动员周期和设备、人员到场计划、施工总体方案、涵洞施工方法 2013-06-23
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某铁路隧道施工组织设计包括编制说明、工程概况及主要工程数量、施工组织机构及队伍安排、施工总体平面布置及说明、施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求等 2013-06-23
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某隧道总体施工方案包括编制依据、工程概况及主要工程量、施工准备、施工工期安排、施工资源配置、施工方案、隧道辅助施工措施、初期支护施工、施工防 2013-06-23
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某隧道施工专项方案包括综合说明、工程概况、围岩类别及长度、本隧道工程特点、工程重点和施工难点及其对策、施工组织、正洞施工方案、边仰坡开挖、支护、洞口大管棚施工 2013-06-23
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某地铁施工组织设计包括工程概况、地质、水文、主要工程数量、工程管理目标、组织管理、施工布置、临时设施布置、资源配置、主要材料供应计划、主要施工方法与施工工艺 2013-06-23
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某铁路施工组织设计包括工程概况、施工方法及技术措施、桥梁工程、墩身、墩帽施工、路桥过渡段、路基防护、挡土墙防护、涵洞、单位工程质量保证措施、雨季施工质量保证措施 2013-06-23
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某隧道施工方案包括编制依据、编制原则、工程概况、机械设备准备、施工组织机构及主要职责、施工组织方案、主要施工工艺、型钢钢架制安施工工艺 2013-06-23
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本工程线型复杂，施工工艺要求高，非预应力和预应力现浇砼箱梁是本项目的施工重点和难点。主要重点难点包括支架地基处理、支架预压、现浇箱梁创清水砼和张拉工程等 2013-06-22
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以青岛地铁工程为实例，确定敦化路车站的合理埋深和最佳埋深。青岛地层呈“上软下硬”的特点，传统的覆跨比理论不能很好的确定暗挖车站埋深。 2013-06-21
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本合同段内有1座隧道（铁锁关隧道），为带中墙的整体式双连拱结构隧道。隧道全长257 m，隧道净空（宽×高）：2×9.75×5m，隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内 2013-06-21
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本文以胶济线既有线防护施工为实例，简明介绍了既有线防护桩施工时受力检算分析、施工工艺及施工应急措施。 2013-06-20
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下行线线路长度22.425km，出入段环线长3.096km，线路总计全长25.521km。下行线桥梁长2.448km/6座，隧道长15.98km/13座，桥隧占线路总长82.18%。 2013-06-19
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本标段为站前施工-3标段第四标段，起讫里程为改DK 312～改DK332+576，线下施工长度为9km, 双块式轨枕无碴道床为41.136km。 2013-06-19
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正线路基40.352 km，区间路基土石方110595.63m3，站场土石方709418m3，路基附属工程40.352km 2013-06-19
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盾构始发端头水文地质情况较差，为保证盾构始发安全，需对始发端头进行加固处理。本标段哈东站始发端头拟采用三重管高压旋喷桩+冷冻施工措施进行端头加固。 2013-06-18
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桩定位以连续墙根部为基准进行进行放线，桩以密布于连续墙根部为原则，其它部位可以根据现场情况合理调整间距。加固范围详见地基加固图。水泥用量实桩270kg/m，空桩80kg/m。 2013-06-18
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本车站为上海市轨道交通杨浦线（M8线）工程第四站，位于佳木斯路与国顺东路之间的营口路上，车站呈南北走向，车站周边较为空旷 2013-06-18
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为保证SMW工法桩与地下连续墙之间的防渗要求，拟在二者连接处采用高压旋喷桩进行加固，确保黄兴绿地站车站开挖安全。 2013-06-18
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通过对石武高速铁路客运专线CRTSⅡ型轨道板预制过程中板体出现裂缝进行系统地分类，就各类裂缝的形成原因和机理进行详细地分析，最后针对不同的裂缝类型提出了相应的预防措施。 2013-06-18
