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两特大桥一般采用圆端形板式桥墩，跨越沪杭铁路上行线采用圆形桥墩。桥台采用T形桥台。基础采用φ1.0m钻孔灌注桩。 2012-11-15
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路基横向排水管完工，路缘石安装完毕，通讯电缆埋设完毕，施工所需材料经检验合格后进场，人员机具准备就绪。 2012-11-15
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隧道洞口工程包括隧道洞口边、仰坡以及明洞的土石方开挖、防护、排水及洞门工程。 2012-11-15
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盐渍土路基两侧常年积水，加之地下水矿化度较高，导致地表土体盐渍化，进而使路基次生盐渍化。 2012-11-15
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CRTSⅡ型双块式无砟轨道支承层、双块式轨枕粗铺、双块式轨枕精调、道床板；⑷ 长枕埋入式无砟轨道支承层。 2012-11-15
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人工配合反铲挖掘机开挖，围堰内坡角与基坑距离为2m，在筑堰前将堰底河床上的树根等杂物清除干净，填筑时自上游开始至下游合拢，筑堰采用粘土，填出水面后进行夯实 2012-11-15
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上行线里程为XX，正线线路全长12.453km，其中地下线为4.201km（包括敞开段、暗埋段），高架段为8.252km。辅助线主要分布在xx车站、xx车站和xx车站。 2012-11-15
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人行过街地下通道区间为高架桥，果园至xx高架桥起止里程为XX，全长845.140m，钢筋混凝土结构。桥面部分包括泄水管的布设，桥面垫层及防水层的设置，桥面栏的设置等。 2012-11-15
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包括东风站、金岭镇站及所含各区间内路基、桥涵、轨道和站场电力、房屋、站场建筑设备工程在内的所有新建、改建及缺陷修复工作。 2012-11-14
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闸室及挡墙基础垫层采用C25现浇钢筋混凝土。挡墙壁采用M7.5桨砌片石。与小桥相接段采用袋装砂井桩，设计桩长12m。 2012-11-14
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根据勘察报告，本区域主要存在得地基问题围：宅基、杂填土、明塘、泥潭、暗塘、暗沟及其下部浅层淤泥粉质粘土，溶洞、土洞。 2012-11-14
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一个维修基地和一个运营控制中心，两座主变电站、主牵引变电站及相应的车辆、线路结构、驱动供电系统、运行控制系统、维护设施、运营基础设施等，并考虑必要的基础附属设施。 2012-11-14
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这是一个道路工程施工组织设计模板(74页)，内容齐全，对一般的道路工程施工只需要修改工程名称和作少量修改就可以了。 2012-11-14
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某快速路交通安全设施施工组织设计 2012-11-14
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厂房的地基处理设计采用PHC管桩，桩数量约2670根，桩的长度为21～26m。 2012-11-14
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根据业主方提供的地质资料，在勘探深度内地基土主要由第四系全新统及上更新统沉积地层组成，主要岩性为粉质粘土、粉土。 2012-11-14
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本标段路基工程绝大部分为路堑挖方，大部分地段与既有线间距5~20m左右，需进行扩堑控制爆破。 2012-11-14
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某铁路施工组织设计:路基横道涵洞横道图主要工程表大板溪进度图大桥横道图双侧壁导坑法爆破设计图隧道工程施工安排表中壁法爆破设计图,供大家参考！ 2012-11-14
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本标段为大理—丽江铁路项目W6合同段，位于大理州境内，标段线路自DK61+850至DK69+500，线路长度7.721km。 2012-11-14
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本标段线路东起DK55+200，经井冈山市车站，西至DK82+050，正线长26.85Km。线路位于重丘区，局部通过低山区，地形起伏较大，线路穿行于丘间谷地，曲折蜿蜒。 2012-11-14
