轨道工程

地铁附属结构套管咬合桩方案28p

车站总长179m，标准段宽19.7m，车站底板埋深约15.3m。车站共设4个出入口（其中C出入口为远期预留）、2组风道及2组地面风亭。A、B出入口及1号风亭位于车站南侧地块内； 2013-06-09
营业线施工安全风险提示

跨越、穿越线路、站场，架设、铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
轨道交通便道施工技术交底4p

车站位置目前为农田及荒地，地形较平坦，地面高程为15.5m左右，在地貌单元为盆地冲积平原。在车站主体外围新建单层水泥砼路面结构的临时便道。 2013-06-09
轨道交通土建工程项目安全生产管理办法23p

贯彻上级有关安全生产方针、政策、法令和规章制度，负责组织制定本项目安全技术规程并认真贯彻执行。 2013-06-09
铁路板下充填层分项工程质量验收记录表44p

铁路板下充填层分项工程质量验收记录表,本文为word格式，供大家参考！ 2013-06-09
地铁盾构同步注浆及其材料的研究8p

拟采用惰性浆液（以黄泥粉、粉煤灰为主剂）为同步注浆材料，期望其达到不易被水稀释、较好的流动性、较好的早期强度和较低的成本。 2013-06-09
国道施工组织设计方案36p

面为厚4厘米中粒式沥青砼路面，新建路段底基层为厚20和40厘米天然砂砾碎石，旧路加宽路段（加宽部分）底基层均为厚20厘米天然砂砾或天然碎石，基层均为厚20厘米水泥稳定级配碎砾石 2013-06-09
钻孔桩施工技术交底8p

车站主体结构支护工程采用钻孔桩结合内支撑支护组合结构体系，基坑安全等级二级，钻孔桩直径φ800，钻孔桩嵌固深度6.5(5.5)m。桩间采用φ550的双重旋喷桩止水。 2013-06-09
出入口基坑开挖安全技术方案

素填土Q4ml：黄褐～深褐色。土质不均，成分以粘性土为主，局部含少量灰渣及砖瓦碎块等。可塑～硬塑、局部坚硬，具轻微～中等湿陷性，属中等压缩性土。 2013-06-09
地铁站土建工程设计变更申请报告4p

在拱顶发现一条废弃防空洞，防空洞沿未央大道南北走向，与暗挖通道成正交，防空洞为钢筋砼衬砌，壁厚20cm，洞内净空尺寸为2.3m（宽）×2.5m(高)，该洞底部侵入暗挖通道顶部0.2米。 2013-06-09
深层水泥搅拌桩在工程中的应用

介绍了水泥搅拌桩在处理高速公路软土路基方面的实用性。分析了软黄土路基的地质条件及特性，对水泥搅拌桩的设计、施工、质量控制进行了全面论述。 2013-06-09
高速公路左侧挡土墙(首件）总结报告11p

该涵洞与路基设计线呈60℃夹角，施工时采用斜交正做，长52.02米，涵高4米，5-6米设一道沉降缝，缝宽为20mm,缝内填塞沥青麻絮50mm深，进、出口段最长边为9.01米 2013-06-09
泵送混凝土作业指导书8p

本工艺标准适用于施工现场输送和浇筑混凝土，一次完成水平运输和垂直运输作业。 2013-06-09
轨道交通工程图纸会审

套管咬合桩施工期间对地面的处理属于施工措施。冠梁施工完毕后，冠梁顶距离地面约为1m，直接放坡到地面即可。 2013-06-09
轨道工程施工组织设计61p

成品板生产线以数控磨床为中心，亦采用三班作业制，每班打磨成品轨道板24-30块，每天打磨70-90块，苏州板场毛坯板存板能力4380块，成品板存板能力6039块； 2013-06-08
CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术184p

高速客运专线选用的无砟轨道,按结构型式和施工特点,大体上可分为板式轨道(如板式轨道和博格型轨道)和轨枕埋入式轨道(如长轨枕埋入式、短轨枕埋入式、弹性支承块式等) 。 2013-06-08
铁路建设项目总价承包标准施工招标文件补充文本

所有评分在计算过程中不进行取舍，最终评标分数计算结果保留三位小数，小数点后第四位四舍五入；如最终评标分数出现相等，信用评价排序在前的排名在前。 2013-06-08
客运专线双块式无碴轨道施工细则

将预制的双块式轨枕组装成轨排，以现场浇注混凝土方式将轨枕浇入均匀连续的钢筋混凝土道床内，并适应ZPW－2000轨道电路的无砟轨道结构形式。 2013-06-08
轨道交通机电安装项目施工组织设计3p

负责试运行及保修期内的维修保养，修补缺陷，提供相应的人员培训和文件资料，完成工程中各系统之间的联调，使其满足所提供的性能指标和功能要求等。 2013-06-08
铁路建设项目招标投标管理

依据招标投标法在特定场所（铁路工程交易中心）进行铁路建设项目招标投标，并接受政府有关部门监督管理的交易活动的总称。